oreilles audiophiles

[thxrd]

alors tu connais peut etre qqs trucs dans la hifi , mais sur la motorisation hum hum ..
la courbe de couple détermine exactement ce qui se passera
apres please née melange pas,tout ..on compare des courbes de couple , pas le véhicule ni les conditions de route.
et qqs soit le véhicule la courbe indique parfaitement ce qui se passera dans le reel ..
tu fais de la prépa moteur ??? sûrement non sinon tu eviterais ce genre de comparaison
mais rien de grave .en fait..

[lamouette]

"et qqs soit le véhicule la courbe indique parfaitement ce qui se passera dans le reel .."
pas du tout mon cher , elle ne détermine que ce qui se passe sur le banc.
Le réel c'est la combinaison avec la route, les pneus , le véhicule, les conditions. Ce n'est plus cette simple courbe. Quand les pneus patinent la courbe n'est pas respectée. Les pneus patinant font office de limiteur de couple .CQFD
Donc au mieux on essaye de deviner ce qui se passera selon ces conditions , pas la même chose avec un véhicule lourd qu'avec un véhicule léger par exemple.
Erreur d'angle de vue thx. La courbe de couple c'est le banc , ce sont les données.
Le réel est l'application des données dans le contexte.
Tu peux juste comparer des courbes entre elles, anticiper , essayer de deviner quelles seront les performances dans le contexte.

[thxrd]

tu ne lis pas ce que l’on te dit.. et tu mélange tout ä loisir ..
la courbe au banc montre ce qui se passe dans le reel …. ä conditions …. identiques , autrement plus rien n’a de sens
et même plus besoin de banc ..

à vouloir ä tout prix avoir raison sur tout les sujets et tout les fils .. , tu finis par dire des trucs n’ayant aucun sens
pour comparer des choses entre elles il faut que les conditions de comparaisons soient identiques …ç.est le minimum du bon sens
ä te lire on se demande même pourquoi les constructeurs , les préparateurs de F1 travaillent et mettent au point … au banc..
le reste n’a aucun rapport … .. la même moteur avec le même pilote dans exactement les mêmes conditions ne fera pourtant jamais exactement le même temps … et alors ??? quel est le rapport ??

mais je ne doute pas que va nous inventer une théorie pour avoir raison ..

[thxrd]

tu ne lis pas ce que l’on te dit.. et tu mélange tout ä loisir ..
la courbe au banc montre ce qui se passe dans le reel …. ä conditions ….  identiques , autrement plus rien n’a de sens
et même  plus besoin de banc ..

à vouloir ä tout prix avoir raison sur tout les sujets et tout les fils .. , tu finis par dire des trucs n’ayant aucun sens
pour comparer des choses entre elles il faut que les conditions de comparaisons soient identiques …ç.est le  minimum du bon sens
ä te lire on se demande même pourquoi les constructeurs , les préparateurs de F1 travaillent et mettent au point … au banc..
le reste n’a aucun rapport … .. la même moteur, dans le même châssis ,  avec le même pilote dans exactement les mêmes conditions ne fera pourtant jamais exactement le même temps … et alors ??? quel est le rapport ??

mais je ne doute pas que va nous inventer une théorie pour avoir raison ..

[lamouette]

"et qqs soit le véhicule la courbe indique parfaitement ce qui se passera dans le reel .."
pas du tout mon cher , elle ne détermine que ce qui se passe sur le banc.
Le réel c'est la combinaison avec  la route, les pneus , le véhicule, les conditions. Ce n'est plus cette simple courbe. Quand les pneus patinent la courbe n'est pas respectée. Les pneus patinant font office de limiteur de couple .CQFD
Donc au mieux on essaye de deviner ce qui se passera  selon ces conditions , pas la même chose avec un véhicule lourd qu'avec un véhicule léger par exemple.
Erreur d'angle de vue thx. La courbe de couple c'est le banc , ce sont les données.
Le réel est l'application des données dans le contexte.
Tu peux juste comparer des courbes entre elles, anticiper , essayer de deviner quelles seront les performances dans le contexte.

Oui et ça avance à quoi de s'autociter?
tu ne lis pas ce que j'écris
J'ai lu ce que tu écris et j'y vois des confusions.

La courbe de couple est le résultat d'une mesure sur un banc , oui dans les mêmes conditions.
Mais le réel ce n'est pas le banc.

Les mêmes confusions sont commises en audio , on confond mesures en labo et résultat dans les conditions du réel.

[thxrd]

on devrait t’appeller «n’a jamais tord »  plutôt que la mouette ..

[lamouette]

tu ne cherches pas à avoir raison?
Partir sur des jugements comme ceux là n'a aucun interêt, l'important c'est le raisonnement , les arguments.
Etre acculé n'oblige pas à critiquer gratuitement son interlocuteur.

[Indien29]

Tu nous fait rigoler Lamouette

THXRD ne cherche pas à avoir raison, sa connaissance du sujet audio est vaste, au lieu de chercher à avoir raison, tu devrais en profiter pour lui poser des questions 

Perso quand j’ai besoin d’une info, je lui demande, la réponse est parfois différente de certaines théories, je la mets un peu de côté…

Mais 10 ans plus tard en ayant fait le tour du sujet, je relis sa réponse de l'époque et m’aperçoit qu’il avait raison.

L’avantage de l’expérience et du terrain, il est audio curieux et test les théories, ce que l’on devrait tous faire au lieu de lire parfois l’IA…

[thxrd]

bof ..laisse tomber JM ..il est également expert en moteur , en pilotage , champion du virage argumentaire ä 180° quand il ne s’en sort’ plus et aussi expert en tout
en fait aucune importance, et ça ne me gêne pas .. disons que tu as raison , ça peut même être distrayant ..

[RM8Kinoshita]

Tu nous fait rigoler Lamouette

THXRD ne cherche pas à avoir raison, sa connaissance du sujet audio est vaste, au lieu de chercher à avoir raison, tu devrais en profiter pour lui poser des questions 

Perso quand j’ai besoin d’une info, je lui demande, la réponse est parfois différente de certaines théories, je la mets un peu de côté…

Mais 10 ans plus tard en ayant fait le tour du sujet, je relis sa réponse de l'époque et m’aperçoit qu’il avait raison.

L’avantage de l’expérience et du terrain, il est audio curieux et test les théories, ce que l’on devrait tous faire au lieu de lire parfois l’IA…

C'est ça

On rigole bien

Surtout de ne pas le lire, et de voir que les autres arrivent aux mêmes conclusions ... il n'aura pas fallu longtemps !

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