Comment sauver de la "casse" une berline hybride

[raoul]

Si la connerie pouvait produire de l'énergie, on aurait des stocks infinis, en + c'est du renouvelable...
Dommage...

Bonjour Denis,

Sur ce coup-là tu te trompes.
La connerie n'a pas besoin d'être stockée, au contraire il faut la servir dès qu'elle est prête.
Ensuite de renouvelable, j'en sius moins sûr, au vu des dégâts que certaines conneries peuvent générer.

a+mitiés raoul (partisan du 0 stock)

[GG14]

Viendra l’imagination suivante dans la tête de nos énarques :
REMPLACER LES ACCUS DES VOITURES ÉLECTRIQUES QUI PÈSENT 400Kg par…
DES PILES NUCLÉAIRES!

Je vois plutôt les ouvriers et employés logés(empilés) dans des cités dortoir en collectif vertical et roulant en vélo.
L'automobile sera pour les riches de l'oligarchie habitant de vastes demeures au sein de ghettos sécurisés par vigiles.

[escartefigue33]

Il faut se rendre à l'évidence, si on compare une thermique qui consomme environ 5 litres d'essence ou de gaz-oil (soit - de 5kg), pour parcourir 100km à un VE équipé d'une batterie  dont le poids minimal dépasse 250kg, nécessite une recharge, donc une première conversion, le grand gagnant est le thermique et de loin.
Le rendement du combustible fossile reste imbattable pour le moment.

Prétendre remplacer tous les véhicules thermique par des électriques est tout simplement impossible.
D'ailleurs le GVT ne parle pas de remplacement mais seulement d'interdire la production des thermiques, ce qui n'est pas davantage réalisable.

De nombreux pays commencent à taxer les VE au km, il y a gros à parier que la recharge individuelle sur un compteur d'abonné au tarif EDF deviendra peu à peu impossible, il faut bien que l'état trouve un équivalent à la TIPP.

Il y a ensuite le problème du recyclage des batteries usagées, même si le nombre de cycles augmente constamment, elles ne sont pas éternelles et surtout représentent une part importante du prix de la voiture.
Ensuite, il y a le marché de l'occasion, qui va acheter un VE dont la batterie est à moitié rincée ? 

Certaines thermiques de plus de 25 ans roulent encore, combien de batteries aura consommé un VE de 25 ans ?

Il y a un autre problème, c'est l'exode généralisée vers les villes où la recharge individuelle devient quasiment impossible, d'ailleurs la plupart des habitants des grandes villes n'ont pas besoin de voiture, ils en louent une pour partir en vacances ou utilisent les transports en commun.

Cdt,
Gérard

[JRBLUES]

Si la connerie pouvait produire de l'énergie, on aurait des stocks infinis, en + c'est du renouvelable...
Dommage...

Bonjour Denis,

Sur ce coup-là tu te trompes.
La connerie n'a pas besoin d'être stockée, au contraire il faut la servir dès qu'elle est prête.
Ensuite de renouvelable, j'en sius moins sûr, au vu des dégâts que certaines conneries peuvent générer.

a+mitiés raoul (partisan du 0 stock)

Bonjour Raoul,

Merci d'ntervenir  sur la connerie, mais j'en ai une autre définition:

"Il y a deux sortes de cons, les doués qui connaissent tout sur rien et, les surdoués qui ne connaissent rien sur tout"

Je reviendrai plus en détail sur les différentes technologies pour faire avancer nos bagnolles, dont le but est de se rendre d'un point A à un point B , mais également sur la définition du couple... et bien d'autres encore.

Belle journée

JR

[boris]

Bonjour à tous,

Au delà du jolie exploit de JR pour le remplacement des batteries de sa voiture à moindre cout, tout ce cinéma des bagnoles électriques tout aussi énergivores et polluantes que les voitures à énergie fossile avec bien sûr l'obsolescence programmée de tout ces artifices indirectement nucléaire me gonfle !!
J'en ai marre de financer des installations électriques pour recharger ces engins qui fait le bonheur des citadins et en plus pour faire des départs arrêtés au feu ! 
Pas de bornes de recharge à moins de 50 Kms de chez moi et ma facture EDF producteur d'énergie électrique a prit 20 % d'augmentation cette année pour en partie financer ces dernières dont je n'ai pas accès............ 

je roule en bons vieux diesel polluant et ce n'est pas demain ou après demain que je passerais à l'électrique. 

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Qui veut une carrière de lithium à coté de chez lui ? 

Cdt.

[gillougillou]

Ces engins font aussi le bonheur de leurs conducteurs qui sont maintenant super entraînés aux remarques diverses, quand ils les entendent car double vitrage.

Pour la musique de l’auto radio le silence de déplacement c’est top.

[GG14]

Ces engins font aussi le bonheur de leurs conducteurs qui sont maintenant super entraînés aux remarques diverses, quand ils les entendent car double vitrage.

Pour la musique de l’auto radio le silence de déplacement c’est top.

Sauf que l'hiver, il faut choisir.19/20° dans l'habitacle entraine moins de kms parcourus. Je me gèle et je roule plus ou l'inverse. Choix cornélien.

[gillougillou]

Peut-être un peu caricatural ;-)

Surtout avec des véhicules avec pompe à chaleur et un bon réseau de recharge.

Rouen Marseille en 4 arrêts recharge d’un 1/4 d’heure l’hiver coût 70€.

[gillougillou]

Inspiré par JRblues je me suis renseigné pour un échange de ma batterie de voiture à piles, 13 à 15000€ suivant pays.

Ce qui pour une auto dont la principe fait qu’il y a peu ou pas d’usure mécanique paraît une solution pour la relancer ds 15 ans, si besoin, ss réinvestir 45000€.

A suivre ds le futur.

[patriceb]

Gilles
Très mauvais calcul, si tu permets.
Tes 13000 € aujourd'hui ça sera combien dans 10 ans ? Dans un business model ou la pièce de rechange est un marché captif.
Et trouver un garage qui sait faire , je te souhaite bonne chance. Et si ta bagnole est chinoise on en parle mème pas.
Quand a affirmer peu de pièces d'usure c'est une affirmation qui n'engage que toi.
Et quid de l'electronique en pagaille , ou le garage moyen n'entrave que dalle.
C'est définitivement de l'équipement "a jeter" a un prix ???
Aujourd'hui de plus en plus de bagnoles hybrides ou électriques sont envoyées a la casse car économiquement non réparables après accident
Patrice