Citation :C'est vrai que c'était mieux avant les limitations...
"Personnes décédées sur le coup ou dans les 30 jours après l'accident" :
1972 : 18 034
2020 : 2 541
Rien à voir :
Les voitures actuelles n'ont rien à voir avec celles de 1972... tenue de route, freinage, sans parler du réseau routier qui est beaucoup plus sûr.
Freine à 50km/h avec une voiture de 72 et fait la même chose avec une actuelle. Prend un virage serré à la même vitesse, juste pour voir la différence.
Il faudrait peut-être comparer ce qui est comparable.
L'automobiliste est une furieuse vache à lait, point barre. La sécurité et le politiquement correct ont très bon dos.
Si tu veux 0 mort avec la voiture, supprime la voiture. Tout le monde achète un âne, c'est écolo et dans l'air du temps, un picotin d'avoine par jour, le fumier pour ton potager...
Mais ne le fait pas galoper trop vite, tu risquerais encore d’attraper un biscuit. 30km/h, c'est vite atteint. Même un bon sprinter les dépasse allègrement.
[/quote]
Cette courbe jalonnée par des progrès de sécurité est très intéressante, merci de l’avoir trouvée. J’en ai trouvée une autre dans La Croix, datant de 2015, qui montre l’autre facteur important, l’alcool au volant (et les autres drogues ou médicaments) Mais il faudrait qu’on la complète avec les différentes limitations de vitesse, c’est le coeur du sujet non ?
(08/09/2021-20:36:29)begwanch a écrit : Citation :C'est vrai que c'était mieux avant les limitations...
"Personnes décédées sur le coup ou dans les 30 jours après l'accident" :
1972 : 18 034
2020 : 2 541
Rien à voir :
Les voitures actuelles n'ont rien à voir avec celles de 1972... tenue de route, freinage, sans parler du réseau routier qui est beaucoup plus sûr.
Freine à 50km/h avec une voiture de 72 et fait la même chose avec une actuelle. Prend un virage serré à la même vitesse, juste pour voir la différence.
Il faudrait peut-être comparer ce qui est comparable.
L'automobiliste est une furieuse vache à lait, point barre. La sécurité et le politiquement correct ont très bon dos.
Si tu veux 0 mort avec la voiture, supprime la voiture. Tout le monde achète un âne, c'est écolo et dans l'air du temps, un picotin d'avoine par jour, le fumier pour ton potager...
Mais ne le fait pas galoper trop vite, tu risquerais encore d’attraper un biscuit. 30km/h, c'est vite atteint. Même un bon sprinter les dépasse allègrement.
Cette courbe jalonnée par des progrès de sécurité est très intéressante, merci de l’avoir trouvée. J’en ai trouvée une autre dans La Croix, datant de 2015, qui montre l’autre facteur important, l’alcool au volant (et les autres drogues ou médicaments) Mais il faudrait qu’on la complète avec les différentes limitations de vitesse, c’est le coeur du sujet non ?
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Evidemment tout cela est multifactoriel. Pas inutile de comparer avec d’autres pays avec d’autres logiques.
Mais une chose est certaine, c’est facile et cela rapporte de sanctionner sur les excès de vitesse avec des radars automatiques. Les exemples de radar placés pour faire de l’argent et pas pour éviter des accidents sont innombrables, c’est de l’abus de l’autorité publique, sans aucun doute, de même que la modulation des limitations de vitesse suivant les endroits défie parfois le simple bon sens.
La conduite à risque voire débile qui compte sur les autres pour qu’ils se conduisent de manière impeccable pour l’éviter (quelle marque de confiance en autrui), le non respect des distances de sécurité, la conduite sous alcool, drogues ou médicaments, la conduite dans un grand état de fatigue, la non-adaptation à la dégradation de la météo, la distraction des téléphones cellulaires, voire celle de simplement changer de station de radio sur son poste, tout cela ce sont des facteurs de risquen que la vitesse aggrave mais n’engendre pas directement….
Alors, oui, la vitesse comme point de mire des autorités, c’est surtout pratique à contrôler. N’empêche que l’idée de ne pas perdre trop de temps pour se déplacer fait partie des progrès sur lesquels on n’est pas très content de revenir en arrière, et que
l’amélioration générale des performances et de la sécurité des véhicules, mais aussi des routes, donne à penser qu’il devrait être possible de rouler à la même vitesse qu’avant avec un risque encore réduit. Le risque passe certes à zéro si on ne se déplace pas.
lol
