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[escartefigue33]

Je ne vois qu'une solution : essayer de recentrer l'aimant en tapotant du bon côté avec un maillet, s'il a bougé, c'est qu'il est décollé.
Mais le seul moyen qui marche, c'est retirer le cache noyau pour vérifier dans quel sens est le décentrage.
Le cache noyau n'intervient que très peu dans le rendement du HP, on peut généralement le recoller si on l'a retiré soigneusement, j'ai déjà fait cela.
Cdt, 
Gérard

[boris]

Bonjour,

je connais le problème, tapoter avec un maillet ne servira à rien sauf tout aggraver, la manière forte consiste à démonter en espérant récupérer la bobine, le noyau va se coller par aimantation et coincer la bobine, recentrer une fois démonté va être musclé, le mieux est de le donner à un pro qui désaimantera le moteur pour faire la réparation correctement. 

Bobine à remplacer suite au décollement du moteur





moteur recentré



cdt.

[escartefigue33]

Je ne savais pas qu’on pouvait démagnétiser un aimant ferrite !

[Cyrille-Audio]

Bonjour,

Je ne vois qu'une solution : essayer de recentrer l'aimant en tapotant du bon côté avec un maillet,

s'il a bougé, c'est qu'il est décollé.

Donc il faut le recoller... le démonter totalement.

Mais le seul moyen qui marche, c'est retirer le cache noyau pour vérifier dans quel sens est le décentrage.

Il faudra l'enlever pour remonter, sauf si l'entrefer est très large.

Le cache noyau n'intervient que très peu dans le rendement du HP,

Un HP ce n'est pas que du rendement, le cache noyau influe sur la Sd, la réponse en fin de bande, la rigidité de l'équipage mobile, donc la disto.

on peut généralement le recoller si on l'a retiré soigneusement

Oui

je connais le problème, tapoter avec un maillet ne servira à rien sauf tout aggraver,

Exactement.

la manière forte consiste à démonter en espérant récupérer la bobine, le noyau va se coller par aimantation et coincer la bobine, recentrer une fois démonté va être musclé, le mieux est de le donner à un pro qui désaimantera le moteur pour faire la réparation correctement. 

Cela évite les catastrophes, surtout si la marque n'existe plus.

Je ne savais pas qu’on pouvait démagnétiser un aimant ferrite !

En même temps recoller au maillet... 

[escartefigue33]

Je n'ai pas écrit qu'on pouvait recoller l'aimant à coups de maillet, mais simplement qu'on pouvait le recentrer de façon à dégager la bobine.
De toute façon, il faut retirer la membrane et le spider avant de recoller l'aimant, j'ai déjà fait cela.
Cdt, 
Gérard

[Coronado]

Merci à tous pour vos réponses, la panne semble bien l'aimant décollé. Une chose est maintenant sure, je ne pourrais pas le faire moi même.
J'ai envoyé un message à Cyrille pour faire faire la réparation, je vous tiendrais au courant.

[nicolasd]

Je ne savais pas qu’on pouvait démagnétiser un aimant ferrite !

Par un choc justement (en plus d'un effritage)... ou en inversant le jus avec la machine à magnétiser ...

[escartefigue33]

Je ne savais pas qu’on pouvait démagnétiser un aimant ferrite !

Par un choc justement (en plus d'un effritage)... ou en inversant le jus avec la machine à magnétiser ...

Je savais pour un aimant Alnico, mais pas pour un aimant ferrite..

[Cyrille-Audio]

Bonjour,

Je ne savais pas qu’on pouvait démagnétiser un aimant ferrite !

Par un choc justement (en plus d'un effritage)...

Légende, j'ai vu des aimant décollé ou décapité qui étaient toujours aimanté.
Même en Alnico.

ou en inversant le jus avec la machine à magnétiser ...

Je savais pour un aimant Alnico, mais pas pour un aimant ferrite..

La désaimantation est un processus long et énergivore : il faut soumettre l'aimant à des champ magnétiques inverse, d'intensité de plus en plus faible, jusqu'à arriver à une rémanence "nulle".
Il faut donc une machine qui autorise le contrôle de la puissance, et de la polarité.

[nicolasd]

La désaimantation est un processus long et énergivore : il faut soumettre l'aimant à des champ magnétiques inverse, d'intensité de plus en plus faible, jusqu'à arriver à une rémanence "nulle".
Il faut donc une machine qui autorise le contrôle de la puissance, et de la polarité.

ça m'est arrivé chez Supravox quand il a essayé de ré-aimanter mes 416, mais tu le sais puisque tu les as remis d'équerre ...