15/11/2024-23:31:45
(Modification du message : 15/11/2024-23:35:30 par RM8Kinoshita.)
RE: correcteur d'impédance sur tweeter
(15/11/2024-17:49:46)JCB a écrit : RM8,
Il est rarissime que la sélectivité électro-mécanique totale d'un HP soit élevée. A travers cela un ampli correctement conçu voit une impédance complexe, certes, mais qui ne peut l'effrayer (le déstabiliser). Je ne vois pas l'utilité réelle d'un tel montage.
En ce qui concerne VituixCad, je ne le pratique pas. J'aime autant faire les analyses sur Micro-Cap auquel je suis très habitué.
Qu'entends-tu par " Il est rarissime que la sélectivité électro-mécanique totale d'un HP soit élevée " ? Qu'est ce donc que la sélectivité électro-mécanique totale ?
As-tu déjà travaillé avec des chambres de compression ? la courbe d'impédance du moteur sur pavillon est très différente de celle du moteur non-chargé acoustiquement sur ce dernier.
Elle est très loin d'être régulière, et pour faire une égalisation et un filtrage qui tienne la route en passif, il faut bien connaître ses classiques, c'est infiniment plus complexe que de compenser la bosse d'impédance d'un TW par un RLC.
crdt.
Bon, c'est pas tout, mais là je retourne bosser mon Bartók ...