Comment sauver de la "casse" une berline hybride

[JRBLUES]

Bonsoir à tous,

Tout est dans le titre. 
.../...

JR

Je ne suis spécialiste de rien mais, je fais tout un peu très bien...

Bonjour Jean René,
D'abord bravo pour la démarche et le résultat. 
Je ne suis pas un fervent défenseure des véhicules hybrides ou même électriques, mais c'est bien le genre d'information qui pourrait faire évoluer ma réflexion sur le sujet. 
Il y a beaucoup de retours sur les hybrides qui au delà du problème de durée de vie et du coût des batteries, qui semblent indiquer que l’énergie supplémentaire délivrée  par le bloc électrique compense tout juste l'énergie nécessaire à l'emport de son propre poids dans le véhicule. Avec du coup des consommations réelles bien supérieures à celles annoncées. 
En tout cas ton expérience confirme le fait que l’entretient des ces véhicules risque bien d'être assez complexe sur les réseaux standards...
Salutation
Rémy

Bonjour Rémy,

Je pourrais être d'accord avec toi sur un point , celui concernant les hybrides rechargeables qui ont été baclés dans leur mise au point , avec ,justement, une mauvaise gestion thermique--> électrique...quid du quand t'as vidé ta batterie?  et là les consommations s'envolent et non plus rien à voir avec celles "données constructeur"  dont le but , à demi avoué, était de contrecarrer les malus aberrants mis en place par nos élites , toujours aussi hors-sol ces incompétents de Bercy     alors que le XX qui s'achète un  gros  BM ou Porsche ne  paie pratiquement queue dalle, grâce à une méthode de calcul de Co2 totalement débile

Exemple de la Toyota GR 86 qui voit son malus passé à 60 000 balles , ce qui est une hérisie totale par rapport au prix de vente ; de surcroît très peu circulent en France en privent bon nombres de conducteurs de la joie de piloter (moteur boxer) ce petit bijou au design très réussi.

Pour l'hybride ce n'est pas du tout le cas, car la priorité est donné au fonctionnement du  moteur électrique à la gestion assez complexe, il est vrai, mais que gèrent très bien certains constructeurs depuis une trentaine d'années , d'où leur fiabilité exceptionnelle et au coût d'entretien normal , à condition de passer par des petits garagistes qui ne possèdent de dispendieux  Showrom qu'il faut bien amortir par des taux horaires scandaleux et, quand on connaît le salaire du mécanicien.... 

D'où ces consommations contenues et réelles avec ces hybrides surtout quand tu peux les abreuver de E 85 , après programmation optimisé , bien entendu ... il vaut mieux éviter les boîtiers additionnels qui ne sont pas toujours parfaitement adaptés à ton véhicule malgré les recommandations du vendeur aux propos dithyrambiques ... normal c'est son fonds de commerce.

Si tu veux d'autres informations, je me ferai un plaisir de répondre à tes interrogations.

Belle journée

JR