Super VOT?

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C'est toujours la même image qui ne s'applique pas à notre cas et qui est erronée, mais qu'on entend bien trop souvent.
Dans l'exemple de tes voitures, ce n'est pas le moteur ou le rapport poids/puissance qui exprime la capacité à prendre des virages rapidement, mais bien d'autres paramètres comme le grip au sol qui permet de ne pas tirer tout droit, le châssis. l'empattement... etc. Je connais des autos bien lourdes qui passent plus fort en virage que des autos bien plus légères et pourtant du même rapport poids/puissance. Tous les charlatants nous servent des arguments comme celui-ci, qui semblent tellement évidents mais qui pourtant ne le sont pas (ce n'est pas ton cas évidemment Stephane, je voulais juste appuyer sur ce fait).
Il n'y a pas de grave rapide, de HP rapide, de HP qui accélère comme une balle. Il n'y a que des HP qui passent leur bande passante et c'est tout. Un 46cm sera à l'aise suivant sa conception jusqu'à 200/300 Hz.

Il y a des hp qui accélèrent plus vite que d'autres, tout comme il y a des hp qui ont une plus grande efficacité que d'autres.
L'accélération est égale au rapport facteur de force / masse mobile. Donc si le facteur de force est deux fois plus élevée pour le même facteur de force, l'accélération sera deux fois plus faible.
J'ai lu ici "pour I constant. Il suffit de doubler le courant, et l'accélération est la même". En effet, mais le facteur de force est donné pour I = 1A, tout comme l'efficacité est donnée pour U=2,83V soit 1W/8ohm. Si je double la puissance, l'efficacité augmentera (3db à 1m), tout comme le facteur de force et donc l'accélération.
Prétendre qu'il n'y a pas de hp qui accélèrent plus vite que d'autres revient à la même chose que prétendre que tous les hp ont la même sensibilité. D'ailleurs, les 2 paramètres sont liés.
Par ailleurs, je ne vois pas l'analogie avec les virages dans une course de bagnoles...

Après, que le facteur d'accélération et/ou le rendement d'un hp ne soit pas un synonyme de qualité et donc un critère de choix, est une autre chose. La puissance de l'amplificateur "rattrape" , bien qu'il soit plus difficile de concevoir un amplificateur de forte puissance. Même chose pour les hp, avec l'échauffement de la bobine et l'effet de compression thermique, l'efficacité n'augmentant pas toujours de 3db à 1m quand on double la puissance...