03/01/2021-20:59:02
RE: Driver Altec
ALTECMANIAC a écrit :- Les tous premiers 288/288-B possèdent une bague au fond de l'entrefer, une membrane alu spécifique, une pièce de phase concentrique, et un aimant ALNICO de 1.8 T: ils sont très rares et irréparable en cas de soucis sur la membrane.
J'aimerai juste apporter une petite précision à tout ce que vient de dire Altecmaniac.
Les 288 et 288B sont réparables, je veux dire par la qu'on peut y metttre les nouveaux diaphragmes plus profonds.
Il faut retirer la bague de court- crcuit en cuivre (shorting ring) qui était destinée à minimiser l'effet selfique de la bobine et donc là remonté d'impedance aux hautes fréquences.
Pour ce faire, il faut démontrer le moteur, ce qui implique une rupture du champs magnétique et une re aimantation obligatoire
GPA justement en parle dans la note 1 concernant les 288
https://greatplainsaudio.com/parts/
Cordialement,
Eric
Altec VOTT 825 - 515-16G - Pavillon 1505 en bois de CH audio design - 288-16G - Fostex T945N
Préampli Grand_Floyd option RIAA
Filtre actif analogique: 4 Altec 1631a recapés Elna SilmicII - 500/7000 hertz
Amplis: Krell KSA 80 - trois K209+ Grand_ Floyd 2021 options: Tantale argent et MUNDORF MLYTIC AG
Lecteur CD: Sony SCD 777 ES
Platine vinyles: Sony PS-6750 /cellule elliptique Audio-Technica AT430E OCC
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