Bonjour,
Altec 288 et 291 partagent le même moteur. Seul le diaphragme (suspension) change.
288: suspension alu
291: suspension kapton (polymère) pour une meilleure tenue en puissance.
Le moteur avait d’abord un aimant en Alnico + piece de phase concentrique, puis a évolué vers aimant ferrite et pièce de phase axiale « tangerine »
Le 299 est l'ultime évolution des moteurs Altec, reprenant donc la base des 288/291 dernières versions (ferrite, pièce de phase axiale), mais avec une membrane « Pascalite ».
Chaque évolution visant à augmenter la tenue en puissance et maintenir/réduire les couts.
Il semble que les plus musicaux soient les 288 première version... (plus doux?)
Altec 288 et 291 partagent le même moteur. Seul le diaphragme (suspension) change.
288: suspension alu
291: suspension kapton (polymère) pour une meilleure tenue en puissance.
Le moteur avait d’abord un aimant en Alnico + piece de phase concentrique, puis a évolué vers aimant ferrite et pièce de phase axiale « tangerine »
Le 299 est l'ultime évolution des moteurs Altec, reprenant donc la base des 288/291 dernières versions (ferrite, pièce de phase axiale), mais avec une membrane « Pascalite ».
Chaque évolution visant à augmenter la tenue en puissance et maintenir/réduire les couts.
Il semble que les plus musicaux soient les 288 première version... (plus doux?)
Arnaud
Altec 828 / Altec 416-8A / MK1505 (Altec) / Altec 299 / JBL 2405 / filtre actif-passif 3 voies « Plantefeve » / Luxman M05 / Conrad Johnson MV60 / Cary Audio CAD-300-SE / Sonic Fontiers Line 1 / 3DLAB Dac500 / Micromega Duo CD3 / prepre ClearAudio / Mitchel Gyrodec
Altec 828 / Altec 416-8A / MK1505 (Altec) / Altec 299 / JBL 2405 / filtre actif-passif 3 voies « Plantefeve » / Luxman M05 / Conrad Johnson MV60 / Cary Audio CAD-300-SE / Sonic Fontiers Line 1 / 3DLAB Dac500 / Micromega Duo CD3 / prepre ClearAudio / Mitchel Gyrodec
