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RE: Qui veut changer de cables ? - Musique1933 - 11/04/2016
Sinon le veyron sera remplacée par la chiron, on pourra en trouver d'occasion.
Le câble est très beau, avec des bouts de bois on dirait.
RE: Qui veut changer de cables ? - philou - 11/04/2016
Musique1933 a écrit :Sinon le veyron sera remplacée par la chiron, on pourra en trouver d'occasion.La Chiron est sortie en mars dernier, mais les 500 ex prévus sont presque tous vendus. Circulez, y'a plus rien à voir pour cette année..
La Veyron reste dans la gamme..
Occasion ?
Pas avant qq années, quand son prix sera plus élevé que le neuf, c'est un placement cette auto..
Bugatti is made in France (Molsheim), et ça c'est bien, disons le
C'est surtout une vitrine pour VAG (propriétaire de Bugatti), et pour faire oublier que les Das Auto polluent et ne tiennent pas la route
RE: Qui veut changer de cables ? - Le Relais Sonore - 11/04/2016
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RE: Qui veut changer de cables ? - tonipe - 11/04/2016
Philon, la question était "Avez vous essayé du câble HP de SONO".
Il n'y a que deux réponses possibles, oui ou non...
Cordialement, Dominique
RE: Qui veut changer de cables ? - philou - 12/04/2016
Oui..
RE: Qui veut changer de cables ? - nounours - 12/04/2016
bonjour à tous.
-audiophile et marathonien ...
- vous "devez" sous forme de pathologie, vous affronter...
ce qui est votre droit , vous en avez un autre, c'est de trouver le champ de bataille sur la messagerie privé...
cdt nounours
RE: Qui veut changer de cables ? - raoul - 12/04/2016
philou a écrit :Ben oui +1
Une Tesla S coute 125000 euros, et avale le 0 à 100 en 2,8 secondes (2,5 secondes pour la Veron)..
Pollution 0 (enfin presque), et alors ?
Tiens, si on parlait auto ici, non parce que les cables c'est chiant
Bonjour Philou,
L'important est au delà des chiffres.
Toute proportion gardée, à une époque (révolue snif...), avec un copain on avait deux voitures qui affichaient des chiffres proches voire identiques, une R5 GT Turbo légèrement kitée et une Golf GTI la vraie celle des années 1977-83. Les sensations étaient radicalement différentes dans la montée en régime entre ces deux caisses.
Je n'ai aucun doute sur le fait que ce qui va différencier la Tesla de la Buggatti, ce sera autre chose que les trois dixièmes des secondes.
a+mitiés raoul
RE: Qui veut changer de cables ? - raoul - 12/04/2016
tonipe a écrit :Bonjour
Ce soir je viens d’économiser plus de 18000 € !!!
Je vais prendre un grand sac pour mettre dedans :
- Le fabricant du câble.
- Le vendeur qui le vend.
- La revue qui le teste.
- Le gogo plein aux as qui pendant 1/10e de seconde s'est dit qu'il pourrait peut être l'acheter.
- ( Celui qui vient en parler sur ce forum, pour ne pas faire de jaloux. )
La seule question qui me reste c'est ou envoyer ce sac pas le fond, Lac Pavin ou Gour de Tasenat ?
Il faut bien 100 m de fond pour être tranquille, et même là la connerie arrive à remonter !!!
Avez vous essayé du câble HP de SONO à 2.50 € le m ?
Cordialement, Dominique.
Bonjour Dominique,
Tu me gardes une place dans ton sac, c'est pour un gus qui veut mordicus faire passer le signal de ma lecture vinyle dans un circuit de correction numérique.
a+mitiés raoul
RE: Qui veut changer de cables ? - philou - 12/04/2016
Bonjour Raoul,
Raoul a écrit :Je n'ai aucun doute sur le fait que ce qui va différencier la Tesla de la Buggatti, ce sera autre chose que les trois dixièmes des secondes.Tout à fait, c'est un ensemble de choses qu'il faut considérer comme pour un systéme audio..
On parle souvent d'accélération, mais rarement de freinage par exemple, une petite auto de 130 cv mange de la Mustang de 314 cv au freinage et dans les virages..
Vécu la semaine dernière..
Epoque révolue, hum, oui, les turbos ultra linéaire vont signer l'arrét de mort des atmos rageurs..
RE: Qui veut changer de cables ? - Musique1933 - 12/04/2016
L'audio est une autre technologie, sinon pour les sensations en voiture, il y a la vitesse maximale et les G qu'on ressent plus en avion encore ou les yeux bandés...
Les câbles, comme les amplifications ou la lecture digitale, il y a des différences, le problème est de les quantifier et de les expliquer par la mesure.