26/04/2014-14:02:45
RE: Mesures pavillon ARAI 290 moteurs Altec 291-16A et Yamaha 6681B
Bonjour,
Super, très intéressant !
L'Altec est remarquable dans le dégradé harmonique de la distorsion (pas de chevauchement dans le bas), je pense que c'est du à la géométrie des piéces de phase qui rend la Yamaha plus sensible à la charge acoustique du pavillon dans les basses fréquences
la pièce de phase est absolument fondamentale dans un moteur car elle charge l'équipage mobile (géométrie radiale ou concentrique, nombre et implantation des canaux) et forme par concentration un front d'onde acoustique (dépendant fortement des fréquences à reproduire et de l’efficacité recherchée)
La géométrie de cette pièce est la signature métrologique et/ou musicale d'un moteur
Nul doute qu'avec une linéarisation numérique cela doit faire du médium-aigu de qualité...
Aurais-tu les plans cotés de ce pavillon ?
Cdt
Jean-Yves
Super, très intéressant !
L'Altec est remarquable dans le dégradé harmonique de la distorsion (pas de chevauchement dans le bas), je pense que c'est du à la géométrie des piéces de phase qui rend la Yamaha plus sensible à la charge acoustique du pavillon dans les basses fréquences
la pièce de phase est absolument fondamentale dans un moteur car elle charge l'équipage mobile (géométrie radiale ou concentrique, nombre et implantation des canaux) et forme par concentration un front d'onde acoustique (dépendant fortement des fréquences à reproduire et de l’efficacité recherchée)
La géométrie de cette pièce est la signature métrologique et/ou musicale d'un moteur
Nul doute qu'avec une linéarisation numérique cela doit faire du médium-aigu de qualité...
Aurais-tu les plans cotés de ce pavillon ?
Cdt
Jean-Yves