On nous annonce des batteries rechargeables à la même vitesse que pour emplir un réservoir de carburant, soit environ 5 mn.
Ce qui sera bien lors des départs en vacance ou dans les sites très urbanisés.
Si je dois recharger une batterie de Zoé de 40kwh déchargée à 80% en 5mn, l'ampérage nécessaire est énorme. Quid du diamètre des conducteurs à la station? et quand il va s'agir d'un camion......?????????
Sans oublier que les normes de sécurité pour dépanner une Zoé dont la batterie a une tension de 500 volts sont très drastiques.
Si çà continuer d'évoluer les tensions embarquées vont être énormes dignes d'un poste EDF de transformation.
Quant à ERDF, pourra t'il fournir quand des centaines de mille de véhicules seront en circulation et assurer des puissances instantanées colossales.
Ce qui sera bien lors des départs en vacance ou dans les sites très urbanisés.
Si je dois recharger une batterie de Zoé de 40kwh déchargée à 80% en 5mn, l'ampérage nécessaire est énorme. Quid du diamètre des conducteurs à la station? et quand il va s'agir d'un camion......?????????
Sans oublier que les normes de sécurité pour dépanner une Zoé dont la batterie a une tension de 500 volts sont très drastiques.
Si çà continuer d'évoluer les tensions embarquées vont être énormes dignes d'un poste EDF de transformation.
Quant à ERDF, pourra t'il fournir quand des centaines de mille de véhicules seront en circulation et assurer des puissances instantanées colossales.