05/12/2016-20:32:24
RE: Le facteur d'amortissement idéal pour les nuls
Non, c'est l'inverse du but recherché !
On veut augmenter l'impédance interne de l'amplificateur, pas la réduire.
Les 3 contre réactions (cathode, grille2 et du secondaire vers le driver) sont dites "de tension" parce que proportionelles à la tension appliquée au HP ce qui tend à la maintenir constante.
Il faut une contre réaction d'intensité, c'est à dire proportionelle au courant consommé par le HP afin qu'il soit constant.
Ce courant circule dans la cathode du tube de puissance qu'il suffit de ne pas découpler pour qu'il s'y développe une tension proportionelle au courant qui la traverse et vient réduire le gain du tube (tout en améliorant sa linéarité).
On peut difficilement faire plus simple
N.B. Le transformateur de sortie fonctionne dans les deux sens (il est réversible) tant pour la tension que pour le courant.
Yves.
On veut augmenter l'impédance interne de l'amplificateur, pas la réduire.
Les 3 contre réactions (cathode, grille2 et du secondaire vers le driver) sont dites "de tension" parce que proportionelles à la tension appliquée au HP ce qui tend à la maintenir constante.
Il faut une contre réaction d'intensité, c'est à dire proportionelle au courant consommé par le HP afin qu'il soit constant.
Ce courant circule dans la cathode du tube de puissance qu'il suffit de ne pas découpler pour qu'il s'y développe une tension proportionelle au courant qui la traverse et vient réduire le gain du tube (tout en améliorant sa linéarité).
On peut difficilement faire plus simple
N.B. Le transformateur de sortie fonctionne dans les deux sens (il est réversible) tant pour la tension que pour le courant.
Yves.