16/11/2015-21:52:18
RE: Etude de faisabilité : Estrade, 4550 ou Altec 210
Dominique,
Je suis aussi intéressé par les solutions théoriques d'estrade (ou autre) capables de suivre en vitesse et dynamique le (les) pavillons 110/115 dB a coupure bases avec 2,5m2 de surface émissive.
La solution teste à date la plus en adéquation reste 2 x ev30 en slot baffle en bi-amplification.
Prochainement pavillons dans les angles x 2....faut juste attendre un peu...
Lors de la réunion ETF cette année j'ai pu développer la question avec JC morrison et Stefano Bee (ingénieur silbatone) : face à la vitesse des grands pavillons western la solution pour les frequences bases? Ils m'ont montré le plans d'un subwoofer pour cette finalité, grand! Nous étions d'accord pour dire que la conjugaison d' economie d'espace et frequence bases en coherence est illusoire, en tout cas c'est la conclusion des ces échanges.
Tu sais aussi que je ne manque pas d'énergie pour mettre en œuvre toutes solutions....
Julien nous rejoindra sans doute?
Merci pour les idées des participants ici.
Tim
Je suis aussi intéressé par les solutions théoriques d'estrade (ou autre) capables de suivre en vitesse et dynamique le (les) pavillons 110/115 dB a coupure bases avec 2,5m2 de surface émissive.
La solution teste à date la plus en adéquation reste 2 x ev30 en slot baffle en bi-amplification.
Prochainement pavillons dans les angles x 2....faut juste attendre un peu...
Lors de la réunion ETF cette année j'ai pu développer la question avec JC morrison et Stefano Bee (ingénieur silbatone) : face à la vitesse des grands pavillons western la solution pour les frequences bases? Ils m'ont montré le plans d'un subwoofer pour cette finalité, grand! Nous étions d'accord pour dire que la conjugaison d' economie d'espace et frequence bases en coherence est illusoire, en tout cas c'est la conclusion des ces échanges.
Tu sais aussi que je ne manque pas d'énergie pour mettre en œuvre toutes solutions....
Julien nous rejoindra sans doute?
Merci pour les idées des participants ici.
Tim