Bonsoir
Plein de process essayé pour obtenir des sablages "doux" noyaux de pèches déjà mentionnés mais aussi coquilles de noix, particules de plastique( media-plastique) cristaux de glaces et bicarbonate. Aucun n'a le rendement montré dans la vidéo sans abimer le support. Et même souvent abime le support en étant peu efficace. Beaucoup de procédés ont été proposé aux constructeurs d'avion pour remplacer le décapage chimique . A ma connaissance aucun n'a jamais été qualifié, car risque d'attaquer le metal ou son anodisation. Le seul truc qui marche c'est decapage laser mais lent et très couteux donc réservé aux œuvres d'art.
De toute manière ça ne bouche pas les trous de corrosion et sera d'un cout sans rapport avec tes moteurs.
Plein de process essayé pour obtenir des sablages "doux" noyaux de pèches déjà mentionnés mais aussi coquilles de noix, particules de plastique( media-plastique) cristaux de glaces et bicarbonate. Aucun n'a le rendement montré dans la vidéo sans abimer le support. Et même souvent abime le support en étant peu efficace. Beaucoup de procédés ont été proposé aux constructeurs d'avion pour remplacer le décapage chimique . A ma connaissance aucun n'a jamais été qualifié, car risque d'attaquer le metal ou son anodisation. Le seul truc qui marche c'est decapage laser mais lent et très couteux donc réservé aux œuvres d'art.
De toute manière ça ne bouche pas les trous de corrosion et sera d'un cout sans rapport avec tes moteurs.
NAIM CD X5S - DAC DIY - Pre AVM 5.2 -Amplis K 209 GF -filtre actif "Perez"- Enceintes TAD TSM 2 (ou 2402 ) avec SUPRAVOX 38-2000, TAD 4001 avec Pav Kinoshita et tweeter Fostex FT 66
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