bonjour eric
top plate=plaque de champ
shorting ring=bague de court circuit
la plaque de champ de la 288 est moins épaisse que sur la 288B, mais toute les deux possedent dans l'entrefer une bague de court circuit en cuivre ,destinée a minimiser l'effet selfique de la bobine,donc la remonté d’impédance aux hautes frequences.
cette bague de court circuit doit etre enlevé pour pouvoir instaler les nouvelles membranes.
ca oblige a desassembler le moteur, donc rupture du champ magnetique et reaimentation de rigueur.
quant a la 399 ( rapid flare) elle devrais logiquement etre realigné en profondeur par rapport a une 288.
bien cordialement
francois
Altec vot a écrit :De mémoire, il disait que sur les premières versions de 288, les membranes avaient son anneau de bobinage moins profond et donc un plaque de phase moins épaisse. De ce fait, cela engendrait une course de la membranne peu importante et Altec s'est rendu compte que cette petitesse de course peovoquait des distorsions a certaines frequences. Ils ont donc décider de modifier la membranne en rallongeant la profondeur de cet anneau de bobinage et donc sa course. Par voie de conséquence l'epaisseur de la plaque superieur de phase a été augmentée.....D'ou l'obligation de modifier les premières versions de 288 quand on veut mette de nouvelles membranes.tu fais une erreur d'interpretation.
top plate=plaque de champ
shorting ring=bague de court circuit
la plaque de champ de la 288 est moins épaisse que sur la 288B, mais toute les deux possedent dans l'entrefer une bague de court circuit en cuivre ,destinée a minimiser l'effet selfique de la bobine,donc la remonté d’impédance aux hautes frequences.
cette bague de court circuit doit etre enlevé pour pouvoir instaler les nouvelles membranes.
ca oblige a desassembler le moteur, donc rupture du champ magnetique et reaimentation de rigueur.
quant a la 399 ( rapid flare) elle devrais logiquement etre realigné en profondeur par rapport a une 288.
bien cordialement
francois