17/05/2009-11:58:37
RE: W E 15A - SATO
Daniel,
je suis à Paris.
Tout ce que j'ai annocné sur le pavillo est d'origine, et a toujorus été comme ça : il y a deux parties métalliqes côté moteur, puis 2 ou 3 parties bois, selon qu'on redécoupe ou non la bouche pour des questions de manipulation.
[b]Les parties métalliques sont primordiales[/b] et complexes d'autant plus queles moteurs WE555 ont des pas de vis mâle pour la fixation.
Il ne faut pas imaginer les faire en tôle soudée ou assemblée. Elles sont moulées et c'est important. Les version originales sont en acier. les répliques d'André KLein et les quelques autres qui ''tournent'' sur le marché sont en bronze, ca va aussi.
Les pièces moulées sont pas essence épaisses, elles n'ont pas être amortis (je n'ai pas essayé, et je ne connais personne qui ait essayé).
Quelques photos d'illustration.
Julien
je suis à Paris.
Tout ce que j'ai annocné sur le pavillo est d'origine, et a toujorus été comme ça : il y a deux parties métalliqes côté moteur, puis 2 ou 3 parties bois, selon qu'on redécoupe ou non la bouche pour des questions de manipulation.
[b]Les parties métalliques sont primordiales[/b] et complexes d'autant plus queles moteurs WE555 ont des pas de vis mâle pour la fixation.
Il ne faut pas imaginer les faire en tôle soudée ou assemblée. Elles sont moulées et c'est important. Les version originales sont en acier. les répliques d'André KLein et les quelques autres qui ''tournent'' sur le marché sont en bronze, ca va aussi.
Les pièces moulées sont pas essence épaisses, elles n'ont pas être amortis (je n'ai pas essayé, et je ne connais personne qui ait essayé).
Quelques photos d'illustration.
Julien