Formes intérieures d’enceintes … tu as des mesures sérieuses qui montrent qqs chose ?
La longueur d’onde fait que la forme intérieure de la caisse n’a pas grande importance, ce qui compte, c’est surtout l’amortissement interne qui est placé dans la caisse qui va lisser les résonances
Forme extérieure tu as raison, il faut éviter les arrêtes vives pour limiter la diffraction de bord
Rigidité de la caisse, pareil, plus rigide mieux c’est
mais une caisse en CP correctement renforcée et dont les parois, surtout la face avant est doublée seront plus adapté
Un matériau d’impédance différente peut-être un plus (plaques de goudron par exemple) collé à l’intérieur ou à l’extérieur des caisses peut être un plus, mais ce qui compte surtout, c’est la qualité des renforts internes pour ne pas que ça vibre et que la caisse ne devienne pas un instrument de musique…
La longueur d’onde fait que la forme intérieure de la caisse n’a pas grande importance, ce qui compte, c’est surtout l’amortissement interne qui est placé dans la caisse qui va lisser les résonances
Forme extérieure tu as raison, il faut éviter les arrêtes vives pour limiter la diffraction de bord
Rigidité de la caisse, pareil, plus rigide mieux c’est
mais une caisse en CP correctement renforcée et dont les parois, surtout la face avant est doublée seront plus adapté
Un matériau d’impédance différente peut-être un plus (plaques de goudron par exemple) collé à l’intérieur ou à l’extérieur des caisses peut être un plus, mais ce qui compte surtout, c’est la qualité des renforts internes pour ne pas que ça vibre et que la caisse ne devienne pas un instrument de musique…