1500km avec une charge

[rififi]

Si on ne parle que des cellules et pas des batteries complètes  avec la techno NMCA c'est 300Wh/kg donc les batteries  de 250kWh seraient dans les 833kg. donc le sodium ion aurait dépassé le lithium NMCA en 2026.
Dans ton lien de 2025 on parle d'une autonomie de  180kWh et 1500km d'autonomie en kms avec la batterie . Sa densité énergétique est annoncée à 175Wh/kg.
C'est ça qui est délirant , on ne peut pas avoir la même autonomie entre une voiture lourde et une voiture légère car l'une consomme bien plus que l'autre.
Sur le lien de 2026 la batterie de 650kg pourrait permettre aussi de parcourir 1500km  mais sa densité énergétique est bien supérieure (350Wh/kg) , le double,  mais  on ferait quand même autant de kilomètres. , oups!
Si tu fais les calculs il y a vraiment quelque chose qui cloche , celle de 2025 devrait peser plus d'une tonne et avoir un encombrement très important  Donc seulement utilisable dans un très gros véhicule et lourd qui consomme beaucoup.
Bref, des annonces surréalistes et il ne faut tenir compte que de la densité énergétique en Wh/kg et pas  des autonomies en kilomètres.
Pour comparer des autonomies de batteries en kilomètres les batteries doivent peser le même poids et avoir un encombrement compatible pour être montées sur un même véhicule .

Houla, je ne suis pas spécialiste et l'avenir proche nous dira ce qu'il en est réellement. Est-ce de mauvaises interprétations des sites français qui rapporte ces chiffres, est ce que la batterie présentée en 2025 est la même que celle produite en 2026, je n'en sais rien. D'autant que la marque semble très active dans le domaine de la recherche et annonce de nouvelles technologies sodium-ion, batteries 5C capable de cumuler 1,8 millions de km en charge ultra rapide. La marque fournit peut-être des explications plus détaillées ?

En tout cas la marque qui équipe nombre de fabricants automobiles ne semble pas faire dans le fake jusqu'à présent.