Si on ne parle que des cellules et pas des batteries complètes avec la techno NMCA c'est 300Wh/kg donc les batteries de 250kWh seraient dans les 833kg. donc le sodium ion aurait dépassé le lithium NMCA en 2026.
Dans ton lien de 2025 on parle d'une autonomie de 180kWh et 1500km d'autonomie en kms avec la batterie . Sa densité énergétique est annoncée à 175Wh/kg.
C'est ça qui est délirant , on ne peut pas avoir la même autonomie entre une voiture lourde et une voiture légère car l'une consomme bien plus que l'autre.
Sur le lien de 2026 la batterie de 650kg pourrait permettre aussi de parcourir 1500km mais sa densité énergétique est bien supérieure (350Wh/kg) , le double, mais on ferait quand même autant de kilomètres. , oups!
Si tu fais les calculs il y a vraiment quelque chose qui cloche , celle de 2025 devrait peser plus d'une tonne et avoir un encombrement très important
Donc seulement utilisable dans un très gros véhicule et lourd qui consomme beaucoup.
Bref, des annonces surréalistes et il ne faut tenir compte que de la densité énergétique en Wh/kg et pas des autonomies en kilomètres.
Pour comparer des autonomies de batteries en kilomètres les batteries doivent peser le même poids et avoir un encombrement compatible pour être montées sur un même véhicule .
Dans ton lien de 2025 on parle d'une autonomie de 180kWh et 1500km d'autonomie en kms avec la batterie . Sa densité énergétique est annoncée à 175Wh/kg.
C'est ça qui est délirant , on ne peut pas avoir la même autonomie entre une voiture lourde et une voiture légère car l'une consomme bien plus que l'autre.
Sur le lien de 2026 la batterie de 650kg pourrait permettre aussi de parcourir 1500km mais sa densité énergétique est bien supérieure (350Wh/kg) , le double, mais on ferait quand même autant de kilomètres. , oups!
Si tu fais les calculs il y a vraiment quelque chose qui cloche , celle de 2025 devrait peser plus d'une tonne et avoir un encombrement très important
Donc seulement utilisable dans un très gros véhicule et lourd qui consomme beaucoup.Bref, des annonces surréalistes et il ne faut tenir compte que de la densité énergétique en Wh/kg et pas des autonomies en kilomètres.
Pour comparer des autonomies de batteries en kilomètres les batteries doivent peser le même poids et avoir un encombrement compatible pour être montées sur un même véhicule .