Toi non plus rififi tu n'as pas pris le temps de bien lire ton article 
Ce sont des effets d'annonces qu'il faut décoder.
Dans ton 1er lien la batterie sodium ion est très lourde et encombrante. Donc ce n'est pas un poids moindre , c'est un poids augmenté.
Le reste est juste par contre.
Donc typiquement c'est surtout de la batterie grand froid pour véhicule lourd , par exemple utilisation dans véhicule utilitaire en régions polaires ou pays froids.
Les calculs d'autonomies ne sont pas du tout réalistes car pas du tout adaptés aux véhicules susceptibles d'embarquer ces batteries , ils ont juste appliqué les consos basses moyennes de petites voitures électriques .
Chez nous les batteries dans les véhicules compacts moyens font raisonnablement 250 à 300kg et ne pourront jamais embarquer ces grosses batteries.
Par exemple une MG4 51kW fait déjà + de 1600kg , on ne peut pas lui rajouter 400kg.
Ce sont des effets d'annonces qu'il faut décoder.Dans ton 1er lien la batterie sodium ion est très lourde et encombrante. Donc ce n'est pas un poids moindre , c'est un poids augmenté.
Le reste est juste par contre.
Donc typiquement c'est surtout de la batterie grand froid pour véhicule lourd , par exemple utilisation dans véhicule utilitaire en régions polaires ou pays froids.
Les calculs d'autonomies ne sont pas du tout réalistes car pas du tout adaptés aux véhicules susceptibles d'embarquer ces batteries , ils ont juste appliqué les consos basses moyennes de petites voitures électriques .
Chez nous les batteries dans les véhicules compacts moyens font raisonnablement 250 à 300kg et ne pourront jamais embarquer ces grosses batteries.
Par exemple une MG4 51kW fait déjà + de 1600kg , on ne peut pas lui rajouter 400kg.