Blameless Amp, Classe B optimale

[RM8Kinoshita]

Sans même parler de l'aspect thermique qui n'est généralement pas pris en ligne de compte; couplages, stabilité dans le temps, etc.

Détrompe-toi, il est tout à fait possible d'en tenir compte. C'est plus laborieux, mais c'est un exercice courant. Au même titre que faire varier les tolérances de chacun des composants. La difficulté est de ne pas tomber dans le piège de considérer l'ensemble du montage à la température de l'étage de puissance. Il est possible, en ce qui les concerne, de remonter aux températures de jonctions de chacun des éléments et ainsi les évaluer en fonction de la température ambiante et la convection estimée.
Simuler, nécessite donc des connaissances techniques solides.

C'est très bien, je note qu'il manque peut-être à ce fil de discussion des contributions valables de ce point de vue, tu es le bienvenu.

A la lecture de l'article sur le Trimodal il n'y a pas besoin d'aller bien loin pour déjà constater que le travail de Self dans ce domaine a été âpre : rapport à la stabilité thermique du design et de celle de l'offset en sortie, toutes les contributions de chaque étage ont été abordées. 
Et notamment celles résidant autour de la paire différentielle TR2/TR3 : miroir de courant TR10/TR11 pour assurer une égalité rigoureuse de fonctionnement des 2 branches (évitant la création de H2 supplémentaire); contribution de la tolérance des résistances d'émetteur R2/R3 de 100 ohm; inégalités résiduelles des courants de base de la paire (observations semblant directement reliées au β des transistors); contributions dues au réseau de contre-réaction (solution employée : pas de servo mais un low-Z nfb network, en bonus réduction du Johnson noise).
Je cite :

   

La figure 1 illustre les conditions DC idéales dans un étage d'entrée parfaitement équilibré, en supposant un β de 400, comparées à un ensemble de tensions et de courants réels provenant de l'amplificateur prototype.
Dans ce dernier cas, on observe une compensation partielle typique des décalages dus aux trois mécanismes différents, ce qui se traduit par un décalage de sortie acceptable de -2,6 mV.

* Remarque, R35 dans le collecteur de TR1 est absente de la version finale Classe B

Plus loin dans le schéma, le transistor Vbe multiplier responsable de la stabilité du courant de polarisation de l'étage de sortie est couplé avec l'un des MJE de la paire Sziklai supérieure du schéma, sans lien thermique avec les MT-200 montés en sortie.

Et c'est tout, il n'y a besoin de rien d'autre dans ce design pour obtenir un très faible offset en sortie, aucun besoin de tri préalable des transistors, offset de sortie mesuré à moins de 15 mV, avec très peu de drift (fourchette +/- 1 mV, valeurs d’offset absolues relevées identiques à celles relevées lors de la première mise en service) : tout est parfaitement stable


A te lire dans tes contributions personnelles éventuelles, remarques thermiques sur le design et sur sa simulation.

crdt.