Bonjour Didier,
très bonne idée (je pourrai dire "indispensable").
Si tu veux creuser dans ce sens, tu peux faire plus épais pour couvrir la distance entre les 2 hp, pour une meilleure transition et pour mieux charger (et pour mieux séparer et réduire les interférences entre les 2 hp). Sur les 4550 c'est ainsi et dans les 20 cm, il me semble.
https://onken.info/?page_id=689
https://forums.melaudia.net/showthread.p...311&page=2
Si tu le souhaites, tu peux faire aussi le même type de transition en haut et en bas de ta caisse, entre le hp et la partie plane horizontale de ton pavillon (caisse).
Cela pour adoucir au mieux toutes les transitions d'expansion de la sortie hp (au moins jusqu'au bord rond), pour charger et pour réduire au mieux (aussi à cet endroit) toutes interférences ou réflexions de transitions abruptes.
Mais bon, on est dans le grave, on peut faire ces compromis et sans.
(des MC Cauley sur un Crest ça doit taper, pas de compromis là
)
très bonne idée (je pourrai dire "indispensable").
Si tu veux creuser dans ce sens, tu peux faire plus épais pour couvrir la distance entre les 2 hp, pour une meilleure transition et pour mieux charger (et pour mieux séparer et réduire les interférences entre les 2 hp). Sur les 4550 c'est ainsi et dans les 20 cm, il me semble.
https://onken.info/?page_id=689
https://forums.melaudia.net/showthread.p...311&page=2
Si tu le souhaites, tu peux faire aussi le même type de transition en haut et en bas de ta caisse, entre le hp et la partie plane horizontale de ton pavillon (caisse).
Cela pour adoucir au mieux toutes les transitions d'expansion de la sortie hp (au moins jusqu'au bord rond), pour charger et pour réduire au mieux (aussi à cet endroit) toutes interférences ou réflexions de transitions abruptes.
Mais bon, on est dans le grave, on peut faire ces compromis et sans.
(des MC Cauley sur un Crest ça doit taper, pas de compromis là
)