15/01/2025-11:05:04
RE: Classe A efficiente : une nouvelle voie ?
Bonjour
Concept intéressant.
Effectivement le sujet a déjà été abordé, j'ai en tête deux exemples:
La classe "XD" (crossover displacement), dont le brevet est détenu par Cambridge audio, développé par Douglas Self. L'idée résumée est de déplacer le point de croisement en fonction de l'alternance. En fait de s'approcher de la linéarité de la classe A et de conserver l'efficacité de la classe AB.
Une autre idée est la classe G mis au point par Hitachi dans les années 70. Il s'agit d'avoir deux tensions de rails différentes, celle ayant le plus haut potentiel mise en oeuvre lorsque le niveau de sortie l'exige, et donc de réduire les pertes par effet joule lorsque le niveau de sorti est faible (à fortiori au repos)
On dirait que cette dernière s'approche plus de ton idée.
Cdt
Concept intéressant.
Effectivement le sujet a déjà été abordé, j'ai en tête deux exemples:
La classe "XD" (crossover displacement), dont le brevet est détenu par Cambridge audio, développé par Douglas Self. L'idée résumée est de déplacer le point de croisement en fonction de l'alternance. En fait de s'approcher de la linéarité de la classe A et de conserver l'efficacité de la classe AB.
Une autre idée est la classe G mis au point par Hitachi dans les années 70. Il s'agit d'avoir deux tensions de rails différentes, celle ayant le plus haut potentiel mise en oeuvre lorsque le niveau de sortie l'exige, et donc de réduire les pertes par effet joule lorsque le niveau de sorti est faible (à fortiori au repos)
On dirait que cette dernière s'approche plus de ton idée.
Cdt