05/10/2024-13:08:08
RE: Platine lourde
Bonjour Julien, jefourcade et tous,
tous les cours et applications en "mécanique classique" mettent en avant l'utilisation de l'amortissement visqueux pour "Tenir" l'ensemble Masse+Ressort jusqu'à l'apériodique...
exemples vécus:
- la magnifique suspension en 3 points de la "Platine Verdier Originale" amortie par ressort+dashpot à air...zéro oscillations...simple et radical !
- sur un Gros Ventilo (qqs tonnes...), les amortisseurs HS...oscillations incontrôlées de l'ensemble ayant conduit à une panne fatale !
- 2 Cv Citroën avec des "pots amortisseurs" défaillants...rigolo mais perte d'adhérence en virages et en ligne droite !
...
Jean-Yves
tous les cours et applications en "mécanique classique" mettent en avant l'utilisation de l'amortissement visqueux pour "Tenir" l'ensemble Masse+Ressort jusqu'à l'apériodique...
exemples vécus:
- la magnifique suspension en 3 points de la "Platine Verdier Originale" amortie par ressort+dashpot à air...zéro oscillations...simple et radical !
- sur un Gros Ventilo (qqs tonnes...), les amortisseurs HS...oscillations incontrôlées de l'ensemble ayant conduit à une panne fatale !
- 2 Cv Citroën avec des "pots amortisseurs" défaillants...rigolo mais perte d'adhérence en virages et en ligne droite !
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Jean-Yves