09/05/2024-08:22:27
RE: Signature sonore d'un ampli
Bonjour Gilles,
En ce qui concerne les batteries, il vaut mieux parler de résistance interne plutôt que d'impédance, on est en courant continu.
Toutefois, les appareils destinés à la mesure de la résistance interne des cellules de batteries fonctionnent en courant alternatif, à 1kHz, il y a de quoi s'y perdre...
Perso, je fais deux mesures de tension avec deux débits différents et j'applique la formule delta U/delta I.
Les meilleures batteries en ce qui concerne la résistance interne sont les cellules Cd-Ni, avec la possibilité de fournir 50C en décharge pour les éléments ouverts.
J'ai entretenu un banc de décharge 2000A pour des batteries aviation, ça dépote !!!
Il y avait 630 2N3055 comme ballasts, câblage en 2x95mm²...
La plupart des avions volent encore avec des batteries Cd-Ni, le Lithium ne s'est pas encore imposé.
Cdt,
Gérard
En ce qui concerne les batteries, il vaut mieux parler de résistance interne plutôt que d'impédance, on est en courant continu.
Toutefois, les appareils destinés à la mesure de la résistance interne des cellules de batteries fonctionnent en courant alternatif, à 1kHz, il y a de quoi s'y perdre...
Perso, je fais deux mesures de tension avec deux débits différents et j'applique la formule delta U/delta I.
Les meilleures batteries en ce qui concerne la résistance interne sont les cellules Cd-Ni, avec la possibilité de fournir 50C en décharge pour les éléments ouverts.
J'ai entretenu un banc de décharge 2000A pour des batteries aviation, ça dépote !!!
Il y avait 630 2N3055 comme ballasts, câblage en 2x95mm²...
La plupart des avions volent encore avec des batteries Cd-Ni, le Lithium ne s'est pas encore imposé.
Cdt,
Gérard
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