17/02/2024-09:40:38
RE: Information RM-6VC / RM-8VC
Bonjour,
- châssis plus rigide et aérodynamique
- aimant Alnico plus haut, donc plus stable
- décompression et ventilation du moteur par tous les côtés.
- équilibrage du poids des tresses sur le cône
- pas vu leur spider, mais j'espère qu'ils ont fait mieux que sur le 1602 que j'ai.
(16/02/2024-20:13:52)Le Relais Sonore a écrit : Même projet pour le futur avec [...] un mix A/B.Je ne suis pas convaincu que ce soit une bonne idée, ces HP sont différents en terme de paramètres : amortissement plus élevé sur le B.
(16/02/2024-22:18:47)6336A a écrit :Il dit aussi que le rodage n'existe pas.(16/02/2024-20:17:07)djiiff a écrit : c'est drôle, par ce que c'est justement jphorn, qui disait dans une de ses vidéos youtube sur les compressions TAD[...]Et qui aussi disait que Goto et Onken étaient de la daube...
(16/02/2024-22:43:22)dn92_2 a écrit : La fréquence du filtrage est de 630Hz si la TD-4001 n'est pas une TD-4001 modifiée par Kinoshita [...] Les TL-1601c auront une directivité similaire aux TL-1601a ou TL-1601b, donc ne vont pas être utilisables plus haut en fréquence. Dans la TAD 2404 ils étaient raccordés à 650Hz.Au delà de la directivité c'est également une question de comportement du cône corrugé.
(16/02/2024-22:43:22)dn92_2 a écrit : Les TL-1601c ont été conçus pour se raccorder à la TD-4003 et son pavillon dédié le TH-4003.Ils sont surtout une évolution logique du concept 15" TAD :
- châssis plus rigide et aérodynamique
- aimant Alnico plus haut, donc plus stable
- décompression et ventilation du moteur par tous les côtés.
- équilibrage du poids des tresses sur le cône
- pas vu leur spider, mais j'espère qu'ils ont fait mieux que sur le 1602 que j'ai.
(16/02/2024-22:43:22)dn92_2 a écrit : A ma collection TAD il ne me manque qu'une paire de TL-1601c. J'ai des TL-1601a et TL-1601b en trop. Un échange serait possible?Oh le mesquin.
(16/02/2024-22:50:24)dn92_2 a écrit : Les hp de 30 ans d'age peuvent être loin des caractéristiques d'origine.A part une désaimantation, ou un spider affaissé... si la bobine n'est pas cramée, peu de risque.
