27/01/2024-11:22:52
RE: Viellissement des aimants
Les variantes et association de Ne ont évolués et surtout le concept magnétique aussi ( comme dit ) sur les HP usant de Ne
Aujourd'hui tout ce qui est haut de gamme en HP / ou « moteur » est Ne
Pour plusieurs raisons :
Le prix de l’alnico ( et ses variantes usant de cobalt ) devenu beaucoup trop couteux
Sa désaimantation sur le long terme
Le poids des ferrites ..pour les « gros » HP ou gros moteurs ..
Ce qui est un énorme avantages avec le Ne . qui à un rapport poids / puissance d’un facteur de quasi 10 avec la ferrite ..
le Ne est le matériau qui permet le champs le plus élevé .. ,
LA ferrite offrent avantage d’un prix bien plus bas ..
d’ou la tendance ..mais la ferrite reste présente encore ..
Cdt
Roland
Aujourd'hui tout ce qui est haut de gamme en HP / ou « moteur » est Ne
Pour plusieurs raisons :
Le prix de l’alnico ( et ses variantes usant de cobalt ) devenu beaucoup trop couteux
Sa désaimantation sur le long terme
Le poids des ferrites ..pour les « gros » HP ou gros moteurs ..
Ce qui est un énorme avantages avec le Ne . qui à un rapport poids / puissance d’un facteur de quasi 10 avec la ferrite ..
le Ne est le matériau qui permet le champs le plus élevé .. ,
LA ferrite offrent avantage d’un prix bien plus bas ..
d’ou la tendance ..mais la ferrite reste présente encore ..
Cdt
Roland