22/01/2024-12:23:37
RE: L'arnaque du solaire
Salut,
tout ça est passionnant, en fait, et les messages comportent des ''vérités'' et des ''idioties'' mélangés, comme souvent.
Si je peux me permettre et sans avoir évidemment la réponse définitive à ces questions (elle n'existe pas...), je pense que les échanges sur ces sujets mélangent plusieurs choses indépendantes et ''non liées'' :
- le principe et les techniques utilisés (panneaux, nucléaires...)
- le coût induit aux consommateurs.
Ca n'a rien à voir, le coût est variable, largement impacté par les taxes ou les ''politiques publiques'' dans le domaine de l'énergie.
la technique dd production / transformation est ce qu'elle est à date, on n'a pas mille choix, on les connait globalement, sachant que la ''magie'' du nucléaire est un peu ''surjouée'', car on ne sait pas sortir des centrales vite, c'est trop complexe et trop cher.
Il ne se passera rien dans ce domaine avant 2030 au mieux, 2035 probablement, quelle que soient les options et orientations prises aujourd'hui.
Si on veut aller un peu plus loin dans la réflexion, on s'apercevra rapidement que le principal problème est la quantité d'énergie consommée. D'ailleurs, toutes les simulations de consommation (Etude EDF 2050...) prennent en compte une forte réduction des consommations globales.
Et ça, c'est assez peu évoqué, pour la simple et bonne raison qu'on rentre dans le ''désagréable'' pour l'utilisateur (particulier, mais surtout industriel...)
On n'y arrivera pas en collant un bout de polyuréthane sur les façade des baraques et en changeant quelques fenêtres
Comment faire en sortie que les gros postes de conso soient réduits significativement. Il y a des trucs simples, mais on rentre dans l'individuel et l'acceptabilité. Et on n'y est pas du tout prêt collectivement... les ''bobos parisiens'' n'y changeront rien, ni les autres, mais le passage du collectif à l'individuel est toujours très difficile.
par exemple : réduire les émissions de CO2 des bagnoles ?
Facile : si tu fais 10000km/an, tu passes progressivement à 7000 puis 5000km/an sous 5 ans. Tu as réduit de 50% tes émissions personnelles toutes choses égales par ailleurs.
Mais effectivement, faut aller faire ses courses à vélo ou à pied, faut partager les bagnoles pour ceux qui vont bosser loin, faut partir en vacances en train (cocher la case).
C'est là que ça devient difficile, car c'est le passage de la règle générale à l'application individuelle....
Après on peut s'en foutre à titre individuel (indépendamment du collectif...), on peut payer pour ''avoir la paix'' uop ne pas changer ses habitudes personnelles (utilisateur de grosse caisse qui a les moyens), les industriels fabricant misent pas mal sur ce profil d'ailleurs, car il permet de faire tourner la boutique à bon compte.
Mais le fait de payer cher son kWh ou pas cher, de revendre à EDF ou pas, à quel prix... ne change rien au principe général.
Bref, on n'est pas sorti !
Julien
tout ça est passionnant, en fait, et les messages comportent des ''vérités'' et des ''idioties'' mélangés, comme souvent.
Si je peux me permettre et sans avoir évidemment la réponse définitive à ces questions (elle n'existe pas...), je pense que les échanges sur ces sujets mélangent plusieurs choses indépendantes et ''non liées'' :
- le principe et les techniques utilisés (panneaux, nucléaires...)
- le coût induit aux consommateurs.
Ca n'a rien à voir, le coût est variable, largement impacté par les taxes ou les ''politiques publiques'' dans le domaine de l'énergie.
la technique dd production / transformation est ce qu'elle est à date, on n'a pas mille choix, on les connait globalement, sachant que la ''magie'' du nucléaire est un peu ''surjouée'', car on ne sait pas sortir des centrales vite, c'est trop complexe et trop cher.
Il ne se passera rien dans ce domaine avant 2030 au mieux, 2035 probablement, quelle que soient les options et orientations prises aujourd'hui.
Si on veut aller un peu plus loin dans la réflexion, on s'apercevra rapidement que le principal problème est la quantité d'énergie consommée. D'ailleurs, toutes les simulations de consommation (Etude EDF 2050...) prennent en compte une forte réduction des consommations globales.
Et ça, c'est assez peu évoqué, pour la simple et bonne raison qu'on rentre dans le ''désagréable'' pour l'utilisateur (particulier, mais surtout industriel...)
On n'y arrivera pas en collant un bout de polyuréthane sur les façade des baraques et en changeant quelques fenêtres
Comment faire en sortie que les gros postes de conso soient réduits significativement. Il y a des trucs simples, mais on rentre dans l'individuel et l'acceptabilité. Et on n'y est pas du tout prêt collectivement... les ''bobos parisiens'' n'y changeront rien, ni les autres, mais le passage du collectif à l'individuel est toujours très difficile.
par exemple : réduire les émissions de CO2 des bagnoles ?
Facile : si tu fais 10000km/an, tu passes progressivement à 7000 puis 5000km/an sous 5 ans. Tu as réduit de 50% tes émissions personnelles toutes choses égales par ailleurs.
Mais effectivement, faut aller faire ses courses à vélo ou à pied, faut partager les bagnoles pour ceux qui vont bosser loin, faut partir en vacances en train (cocher la case).
C'est là que ça devient difficile, car c'est le passage de la règle générale à l'application individuelle....
Après on peut s'en foutre à titre individuel (indépendamment du collectif...), on peut payer pour ''avoir la paix'' uop ne pas changer ses habitudes personnelles (utilisateur de grosse caisse qui a les moyens), les industriels fabricant misent pas mal sur ce profil d'ailleurs, car il permet de faire tourner la boutique à bon compte.
Mais le fait de payer cher son kWh ou pas cher, de revendre à EDF ou pas, à quel prix... ne change rien au principe général.
Bref, on n'est pas sorti !
Julien