Salut Ha-Re,
le couplage mécanique se fait par une extension de la bobine en carton obturé avec un insert sur un des moteurs, c'est en fait un lest d'un JBL PR 10 qui fait obturation de l'extension.
le plus délicat du montage est d'insérer la vis dans le moteur par le trou de la ventilation du moteur, il ne s'agit pas de la perdre dans l'entrefer bien aimanté.
![[Image: ljtl.png]](https://zupimages.net/up/23/21/ljtl.png)
si le grave est déphasé, tu auras proche de zéro et c'est pareil avec 2 caissons graves séparés, il faut 2 amplis parfaitement identiques (phasage) pour un usage stéréo, le bouclage mono reste plus simple.
Je vais tenter le 18" low-cost pour voir/entendre la différence.
Une dernière pour la route, 2 musiques complètement différentes, ces Fanes m'étonnent à chaque fois.
https://drive.google.com/file/d/19u47mxg...sp=sharing
Cdt.
le couplage mécanique se fait par une extension de la bobine en carton obturé avec un insert sur un des moteurs, c'est en fait un lest d'un JBL PR 10 qui fait obturation de l'extension.
le plus délicat du montage est d'insérer la vis dans le moteur par le trou de la ventilation du moteur, il ne s'agit pas de la perdre dans l'entrefer bien aimanté.
si le grave est déphasé, tu auras proche de zéro et c'est pareil avec 2 caissons graves séparés, il faut 2 amplis parfaitement identiques (phasage) pour un usage stéréo, le bouclage mono reste plus simple.
Je vais tenter le 18" low-cost pour voir/entendre la différence.
Une dernière pour la route, 2 musiques complètement différentes, ces Fanes m'étonnent à chaque fois.
https://drive.google.com/file/d/19u47mxg...sp=sharing
Cdt.