21/11/2012-12:30:03
RE: Nouveau Altec 604 EII alnico
Bonjour,
Je pense, ainsi que quelques pointures, que la géométrie des circuits magnétique est à l'origine des écarts perçus et mesurés.
Les simulations (sous FEMM) pour un même champ dans l'entrefer montrent de grandes differences de topologie des lignes de champ entre un aimant central (alnico ou néodyme) et un annulaire (ferrite)
Ce qui est déja évident en statique semble se confirmer pour une utilisation "normale" d'un HP (signal musical donc très variable en niveau et composition fréquentielle)
Cdt
Jean-yves
Je pense, ainsi que quelques pointures, que la géométrie des circuits magnétique est à l'origine des écarts perçus et mesurés.
Les simulations (sous FEMM) pour un même champ dans l'entrefer montrent de grandes differences de topologie des lignes de champ entre un aimant central (alnico ou néodyme) et un annulaire (ferrite)
Ce qui est déja évident en statique semble se confirmer pour une utilisation "normale" d'un HP (signal musical donc très variable en niveau et composition fréquentielle)
Cdt
Jean-yves
Ludovico a écrit :Peut être mais il n'y a aucune raison puisque ce qui est mis en cause c'est plus une différence sur la structure de l'aimant et non sur la matière de l'aimant. Si la structure du pot HF était identique en alnico et ferrite il n'y aurait aucune différence.
C'est valable sur ces anciens HP Altec mais aujourd'hui les moteurs ont certainement évolué et n'ont plus ce désavantage.