LE GANG BRETON DANS LE SUD OUEST

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Je ne dis pas que ça puisse sonner mal Stéphane. Je dis qu'il y a certainement mieux à faire. Je dis principalement que on s'assoit vite sur les règles de base pour faire ce qu'on a envie (très bien) et qu'on refuse le fait qu'il y aurait mieux à faire. Je dis que la bidouille c'est bien (et heureusement c'est un plaisir personnel ou de groupe), mais ce n'est pas ce que font les pros et certainement pas ce qui donnera le meilleur résultat. Je dis qu'il n'y a pas qu'Altec dans la vie (heureusement). Je dis qu'il n'y a pas que les pavillons dans la vie (ouf!).
Les matériels de sono du milieu XXème sciècle c'est bien, qu'on se passionne pour ces matériels c'est très bien et je ne peut qu'approuver, mais est-ce bien ce qui est aujourd'hui le plus performant ?

Encore et toujours tes considérations théoriques. Ceux qui en parlent le plus sont ceux qui ont fait et entendu le moins.

euh! tu n'inverserais pas les rôles? j'en parle très peu ! un petit coup de pieds de temps en temps c'est tout.

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C'est aussi une partie du problème Stéphane, tu veux donner une explication technique (inertie/force) à quelque chose que tu ressens, mais comment ferais-tu pour le démontrer ? Qui l'a démontrer ? comment affirmer quelque chose avec autant de force sans en avoir fait la démonstration ?
L'inverse serait plutôt démontré : tu ne peux pas accélérer plus vite que la bande passante maximale intrinsèque ou encore la bande passante détermine entièrement la capacité d'accélération. Or en audio la bande passante est pré-déterminée, donc l'accélération maxi aussi.
Personnellement je ne donnerais pas d'explications technique qui explique ce que tu ressens parce que je n'en sais rien, mais aussi parce que cette notion d'inertie, de masse, de moteur surdimensionné ne démontre rien dès lors qu'on se place sur le plan mathématique. Ta comparaison avec l'automobile, domaine qui est une autre passion pour moi, ne marche pas parce que le plaisir ressentit à prendre un virage n'est pas le plaisir ressentit à écouter du son et ne met pas en place les mêmes mécanismes et sens cognitifs (à part le bruit du moteur certainement). Et comme je te l'ai déjà dit, des autos bien plus lourdes peuvent être bien plus efficaces que des autos plus légères, même en virage. J'ai des exemples plein les cartons. Ceci étant ce sont souvent dans des autos légères et bien conçues qu'on prend le plus de plaisir même si des autos plus lourdes sont plus performantes et efficace y compris en virage. L'analogie entre audio et mécanique ne peut être faite.
Pour finir, je le redis, je ne dis pas que ça ne marche pas. Je dis qu'il y a possibilité de faire mieux, que certains pros font mieux avec d'autres solutions et qu'ils respectent pour cela les règles de base. En premier lieu l'acoustique bien avant les enceintes.
Mais je suis conscient qu'on est sur des discussions stériles, comme pour tout ce qui touche du caractère cognitif et surtout spirituel des choses.
Pour Raoul, je n'ai jamais écouté de système à grand pavillons c'est tristement vrai. Mais j'ai écouté par trois fois des VOT sans être surlecuté à quelque niveau que ce soit. Mais je suis toujours ouvert à des écoutes, mais la RP ne semble pas propice aux gros systèmes.