Bonjour Joël,
je ne vais pas discuter, je n'en ai aucunement les capacités, c'est des sujets de spécialistes depuis longtemps.
Par contre, j'ai toujours un problème intellectuel général, dans un circuit non linéaire, avec l'application à l'entrée d'une correction prélevée en sortie, la boucle reste non linéaire vu que le trajet entrée-sortie est non linéaire, et particulièrement sur le premier temps. Infime, beaucoup plus proche du linéaire par correction et agréable à l'oreille si tu l'as constaté.
Je profite de l'occasion pour faire le parallèle avec la convolution, qui de mon point de vue pose une interrogation similaire plus flagrante, suite aux messages précédents sur l'impulsion/linéarité de Begwanch et Joël.
Un système audio n'est pas linéaire, il se transmet dans une acoustique non linéaire, puis capté par un micro non linéaire (et aussi différent de l'oreille destinataire) pour en mesurer une impulsion "ponctuelle".
Cette impulsion de sortie va être utilisée pour appliquer une correction par convolution à l'entrée du système (je vous passe les moyennages, modélisations et le signal simplifié originel de ce processus) qui à nouveau, même corrigé, ne sera pas, de fait, linéaire par la suite.
Là en plus, il n'y a pas de boucle c'est appliqué une fois (un seul modèle de non-linéarités dans 3 milieux est prélevé).
Que ce soit efficace, que ce soit plus proche du linéaire, que ce soit plus "fidéle", je veux bien y croire, mais il y a vraiment beaucoup d'approximations dans le processus et sûrement des "petites" erreurs.
C'est en tout cas très efficace pour le grave pour sa réponse en un point et son alignement temporel (dont groupe delay), je reste prudent du ressenti et résultat sur le reste de la bande de fréquence.
@ Xnwrx pour la bombinette et la Nissan GTR, transitoires non identiques, donc impulsion non identique et donc réponse non identique (masse, moteur, frein, chauffe et tout le reste)
Greg
je ne vais pas discuter, je n'en ai aucunement les capacités, c'est des sujets de spécialistes depuis longtemps.
Par contre, j'ai toujours un problème intellectuel général, dans un circuit non linéaire, avec l'application à l'entrée d'une correction prélevée en sortie, la boucle reste non linéaire vu que le trajet entrée-sortie est non linéaire, et particulièrement sur le premier temps. Infime, beaucoup plus proche du linéaire par correction et agréable à l'oreille si tu l'as constaté.
Je profite de l'occasion pour faire le parallèle avec la convolution, qui de mon point de vue pose une interrogation similaire plus flagrante, suite aux messages précédents sur l'impulsion/linéarité de Begwanch et Joël.
Un système audio n'est pas linéaire, il se transmet dans une acoustique non linéaire, puis capté par un micro non linéaire (et aussi différent de l'oreille destinataire) pour en mesurer une impulsion "ponctuelle".
Cette impulsion de sortie va être utilisée pour appliquer une correction par convolution à l'entrée du système (je vous passe les moyennages, modélisations et le signal simplifié originel de ce processus) qui à nouveau, même corrigé, ne sera pas, de fait, linéaire par la suite.
Là en plus, il n'y a pas de boucle c'est appliqué une fois (un seul modèle de non-linéarités dans 3 milieux est prélevé).
Que ce soit efficace, que ce soit plus proche du linéaire, que ce soit plus "fidéle", je veux bien y croire, mais il y a vraiment beaucoup d'approximations dans le processus et sûrement des "petites" erreurs.
C'est en tout cas très efficace pour le grave pour sa réponse en un point et son alignement temporel (dont groupe delay), je reste prudent du ressenti et résultat sur le reste de la bande de fréquence.
@ Xnwrx pour la bombinette et la Nissan GTR, transitoires non identiques, donc impulsion non identique et donc réponse non identique (masse, moteur, frein, chauffe et tout le reste)
Greg