07/07/2022-13:26:21
RE: Pétroliers
Le moteur roue c'est bien sur le papier mais :
- Un moteur qui tourne à 25 000 tr/mn n'est pas d'une grande fiabilité. Il fait un bruit strident désagréable.
- Une petit moteur puissant doit être refroidi à l'eau.
- La masse non suspendue est trop lourde.
- Pourquoi dépenser de l’énergie pour un moteur de suspension, il n'y en a pas assez (autonomie) pour la traction.
https://www.caradisiac.com/Roues-motoris...l-6002.htm
En électrique pur :
Un moteur électrique central, un différentiel et deux cardans sont des solutions connues et éprouvées.
La masse non suspendue est celle des véhicules actuels.
Il n'y a pas de boite de vitesse à ma connaissance, pas même pour la marche arrière.
- Un moteur qui tourne à 25 000 tr/mn n'est pas d'une grande fiabilité. Il fait un bruit strident désagréable.
- Une petit moteur puissant doit être refroidi à l'eau.
- La masse non suspendue est trop lourde.
- Pourquoi dépenser de l’énergie pour un moteur de suspension, il n'y en a pas assez (autonomie) pour la traction.
https://www.caradisiac.com/Roues-motoris...l-6002.htm
En électrique pur :
Un moteur électrique central, un différentiel et deux cardans sont des solutions connues et éprouvées.
La masse non suspendue est celle des véhicules actuels.
Il n'y a pas de boite de vitesse à ma connaissance, pas même pour la marche arrière.