26/02/2022-23:15:37
RE: courbe impédance
(26/02/2022-22:22:41)thierry38D a écrit :(24/02/2022-15:24:05)jys a écrit : Désolé, mais c'est un très mauvais choix !
les champs de fuite sont Très intense et risquent d'interagir avec les pièces polaires du HP ! tout le contraire de ce qu'on cherche !
La patafix ou équivalent non gras est utilisé depuis des décennies par tous les constructeurs et amateurs sérieux. Cela ne cause Aucun dommage aux membranes.
Utiliser des masses additionelles amagnétiques est autrement plus important et logique !
Mais Bon, Denis va répondre...attendons la suite
Pourtant, Je l'ai fait plusieurs fois sur des 16cm, 21cm, 26cm.
résultats conformes aux données constructeur.
La boucle de flux est très étroite (Loi du flux maximum) et les fuites du moteur sont très faibles avec un champ permanent.
Sans Tesla-mètre, on peut le vérifier avec une simple boussole, ou avec un smartphone.(qui donne le champ magnétique en µTesla).
Sans Tesla-mètre,
je n'ai aucun souci conceptuel à éviter ce genre de truc (que j'ai expérimenté, tu peux t'en douter)
j'adore les aimants néodyme mais là, je pense que ce n'est pas l'usage à en faire, point barre.
ps: même si ça peut le faire, c'est naze à la base...si t'aime pas la patafix prends des chewing-gum ricains
