nouvel inscrit

[JRBLUES]

Bonjour Jean René.
tu ne pollue aucunement tout le monde et sujets sont les bien venus!.---tout le monde il est beau tout le monde il est gentil--  .
j'attend l'envoie  de la nouvelle étude d'Etienne plus petit pour épauler les petites avalon.
Le choix des colles est également primordiale plus elle sera fine légère costaud meilleure sera la transmission j'ai vu malheureusement des projets de ce genre monté par des produit de chantier silicone procol ms9 et autres ... des finitions loin d'être belles a regarder ,les tasseaux ronds (grosse barre de rideau)pour les renforts sont excellent pour éviter les effets de bord et dans la plupart des cas leur bois est plus dense.                                                                   Je participerai a ton fil quand tu y sera ,ce sujet m'intéresse énormément et m'aidera par les idées partagés de beaucoup ici .
Amicalement 
passe une agréable après midi.
Hicham et Valérie

Total dac , la ,les colles sont importantes et j'ai oublié de préciser que la membrane est collée sur le châssis lui-même aussi collé, donc pas de vis.

Pour les raidisseurs, j'utilise de la tige filtée qui me permet de compresser/décompresser par mise en tension des côtés ... élément très important suspension par fil nylon (pêche) du couple propulseur/ membrane et donc 2è bâti en bastaing ça permet de gagner quelques Hertzs dans le bas tout en apportant beaucoup plus d'informations zone 80 Hz--> 200 Hz et aussi plus de pêche ... je sais ça peut paraître contradictoire.

J'en ai de nombreuses fois discuté avec Marco (Les Grandes Castines) , dommage que nos distances KMs ...et nos idées se rejoigneaient sur beaucoup de ces petites choses qui font toute la différence à commencer par la membrane pas nécessairement légère , il suffit d'avoir un bon "pousseur" qui encaisse la puissance surtout au prix du W maintenant ex: LM 3886, mais pas que...

Belle journée

JR