Jean, le 515 a des T&S adaptés à ce qu'on voulait en faire à l'époque et qui n'est plus dans l'air du temps aujourd'hui. Ca n'impose pas que d'autres HP et d'autres charges ne fassent pas mieux, d'autant que justement on charge autrement actuellement.
Je crois que l'AES TD15M est un bon candidat de remplacement du 515 en HP modernes. Les miens sont vendus...
Tu prouves aussi par tes dires que tu ne veux pas t'intéresser aux HP d'aujourd'hui, sono ou non. Je fais une recherche sur les 18" à membranes légère (<70gr), je trouve 6 références 18 Sound, 5 références B&C, 10 références Audax, 20 références Beyma, 15 Celestion, 30 chez Eminence, 9 chez Fane, 10 chez Focal, 6 chez Monacor, 15 chez P-Audio, 10 chez Peavey, 25 chez RCF, Supravox, Visaton...et toutes celles que la base utilisée ne connait pas. Et je le répète, la masse de la membrane n'a pas d'influence sur le son, mais bon tu vois qu'on trouve toujours des membranes légères et en ce cher papier que tous apprécient.
Jean-Louis, les vielles voitures sont des voitures. Juste moins performantes que les actuelles. Et ça au moins personne ne peut le nier. Par contre qu'on puisse les aimer, je suis totalement d'accord.
Et ce parallèle tombe à pic : dans l'automobile et bien d'autres domaines, les gens font parfaitement la part des choses entre l'affect, le plaisir et les résultats physiques. Personne ne dira qu'une auto de 50 est plus performante, plus efficace, freine mieux, tient mieux la route qu'une auto moderne. Par contre les passionnés pourront dire que telle auto ancienne est la meilleure auto du monde, la plus belle, où que c'est celle qui leur donne le plus grand plaisir ou le frisson, mais c'est de l'affect, ils le savent et ne disent pas qu'elle marche mieux qu'une auto d'aujourd'hui. La part des choses est faite. Dans le monde audiophile, cette part des chose ne s'est pas faite.
Je crois que l'AES TD15M est un bon candidat de remplacement du 515 en HP modernes. Les miens sont vendus...
Tu prouves aussi par tes dires que tu ne veux pas t'intéresser aux HP d'aujourd'hui, sono ou non. Je fais une recherche sur les 18" à membranes légère (<70gr), je trouve 6 références 18 Sound, 5 références B&C, 10 références Audax, 20 références Beyma, 15 Celestion, 30 chez Eminence, 9 chez Fane, 10 chez Focal, 6 chez Monacor, 15 chez P-Audio, 10 chez Peavey, 25 chez RCF, Supravox, Visaton...et toutes celles que la base utilisée ne connait pas. Et je le répète, la masse de la membrane n'a pas d'influence sur le son, mais bon tu vois qu'on trouve toujours des membranes légères et en ce cher papier que tous apprécient.
Jean-Louis, les vielles voitures sont des voitures. Juste moins performantes que les actuelles. Et ça au moins personne ne peut le nier. Par contre qu'on puisse les aimer, je suis totalement d'accord.
Et ce parallèle tombe à pic : dans l'automobile et bien d'autres domaines, les gens font parfaitement la part des choses entre l'affect, le plaisir et les résultats physiques. Personne ne dira qu'une auto de 50 est plus performante, plus efficace, freine mieux, tient mieux la route qu'une auto moderne. Par contre les passionnés pourront dire que telle auto ancienne est la meilleure auto du monde, la plus belle, où que c'est celle qui leur donne le plus grand plaisir ou le frisson, mais c'est de l'affect, ils le savent et ne disent pas qu'elle marche mieux qu'une auto d'aujourd'hui. La part des choses est faite. Dans le monde audiophile, cette part des chose ne s'est pas faite.
X-UNI, MiniDSP OpenDRC DA8, SPH450TC, AXI2050 sur pavillon SEOS-30