Ndavidenco écrit :
C'est quand même ce que l'on arrête pas de dire depuis toujours, que les problèmes de spl ne se posent pas pour la majorité des audiophiles, donc les arguments de la disto à 130 dB ...
C’est vrai, mais Jean reconnaît aussi que de faire descendre le moteur sous sa Fs n’est pas indiqué pour des raisons que l’on comprends bien ...
Édit de mon post précédent, limites basses, pas haute évidement
6336A écrit :
Si il devient directif, c'est que sa courbe de réponse hors de l'axe se casse la figure dans les hautes fréquences. Donc il ne monte pas, du moins correctement.
La raison de la directivité n’est pas liée à la chute de rendement du moteur, c’est la même règle qu’en radiation directe : surface émissive devant lambda...
Un grand pavillon offre une grande surface émissive, si l’onde sonore est courte devant cette grande surface, ça devient directif.
C'est quand même ce que l'on arrête pas de dire depuis toujours, que les problèmes de spl ne se posent pas pour la majorité des audiophiles, donc les arguments de la disto à 130 dB ...
C’est vrai, mais Jean reconnaît aussi que de faire descendre le moteur sous sa Fs n’est pas indiqué pour des raisons que l’on comprends bien ...
Édit de mon post précédent, limites basses, pas haute évidement
6336A écrit :
Si il devient directif, c'est que sa courbe de réponse hors de l'axe se casse la figure dans les hautes fréquences. Donc il ne monte pas, du moins correctement.
La raison de la directivité n’est pas liée à la chute de rendement du moteur, c’est la même règle qu’en radiation directe : surface émissive devant lambda...
Un grand pavillon offre une grande surface émissive, si l’onde sonore est courte devant cette grande surface, ça devient directif.