Très enrichissant, merci Jean !!!
Ce qui veut dire effectivement que les compressions sont soumises au T&S comme n’importe quel HP, mais si le pavillon est grand et adapté aux basses fréquences, la Fs se situe au très au dessus de ce que le couple moteur / PAV peut faire, la limite SPL restant le seul souci, comme un HP classique, limitation mécanique je pense, par le Xmax / Xmec...
En réalité, c’est la distance d’ecoute qui conditionne tout, donc la cible SPL visée, à 3 mètres c’est simple de faire 100dB et de faire descendre le moteur dans un grand pavillon, à 12m, les contraintes sont autres et demandent à considérer les limites basses de chaques transducteur, s, limite électrique + compression thermique et X...
Ce qui veut dire effectivement que les compressions sont soumises au T&S comme n’importe quel HP, mais si le pavillon est grand et adapté aux basses fréquences, la Fs se situe au très au dessus de ce que le couple moteur / PAV peut faire, la limite SPL restant le seul souci, comme un HP classique, limitation mécanique je pense, par le Xmax / Xmec...
En réalité, c’est la distance d’ecoute qui conditionne tout, donc la cible SPL visée, à 3 mètres c’est simple de faire 100dB et de faire descendre le moteur dans un grand pavillon, à 12m, les contraintes sont autres et demandent à considérer les limites basses de chaques transducteur, s, limite électrique + compression thermique et X...