21/08/2021-16:45:37
RE: Le facteur d'amortissement idéal pour les nuls
(21/08/2021-16:00:44)forr a écrit : Les tensions aux drains des FETS du différentiel d'entrée sont déphasées de 180°,
La polarité de chacune de ces tensions sont ensuite inversées sur les collecteurs
de Q3 et Q9.
Elle l'est de nouveau par les transistors de la branche inférieure de l'étage,Q5 et Q2,
de puissance; mais non par ceux de la branche supérieur, Q11, Q1.
Les courants dans Q11 et Q1 sont commandés par la tension aux bornes de R10,
ceux dans Q5 et Q2 par la tension aux bornes de R12.
Quand la tension aux bornes de l'une de ces résistances augmente,
elle entraîne une augmentation du courant dans les transistors qui lui sont liés.
Nous sommes entièrement d'accord.
Mais :
Citation :En même temps la tension aux bornes de l'autre résistance diminue, avec en conséquence une baisse de courant dans les transistors qu'elle commande.Pourquoi lorsque la tension aux bornes de R10 augmente, celle aux bornes de R12 diminuerait ?
Ce qui ne m'explique pas pourquoi Q1 est un montage émetteur commun... ?
Les mathématiques sont l'art de donner le même nom à des choses différentes. (Henri Poincaré)
