Nous ne sommes pas d'accord Nicolas. 1) le module d'Young ne renseigne en rien sur la rigidité d'un matériau, mais uniquement sur sa limite d'élasticité. 2) le fractionnement n'est pas lié à la rigidité du matériau.
Petit exercice pratique :
tu prends une règle en acier de 1m de long et 5cm de cotés, donc bien rigide que tu poses sur une table. Elle a donc un bout "A" et un bout "B" 1 mètre plus loin,
à T=0 tu pousses longitudinalement sur un bout "A" de la règle pour le déplacer de 1cm
Question : à quel instant le bout "B" commence à se déplacer ?
Réponse a) T=0 (le bout B se déplace exactement en même temps que le bout A) , réponse b) T+x (le bout B commence à se déplacer plus tard que le bout A).
Si je te dis attention aux évidences et faux-amis, normalement tu devrais trouver la réponse correcte.
Tu as la bonne réponse ? alors appliques le principe à un diaphragme et regardes comment l'onde d'accélération se propage de la liaison bobine/diaphragme dans le reste du diaphragme.
Un diaphragme ne peut par principe jamais fonctionner en piston même si on s'en approche pour les basses fréquences.
Petit exercice pratique :
tu prends une règle en acier de 1m de long et 5cm de cotés, donc bien rigide que tu poses sur une table. Elle a donc un bout "A" et un bout "B" 1 mètre plus loin,
à T=0 tu pousses longitudinalement sur un bout "A" de la règle pour le déplacer de 1cm
Question : à quel instant le bout "B" commence à se déplacer ?
Réponse a) T=0 (le bout B se déplace exactement en même temps que le bout A) , réponse b) T+x (le bout B commence à se déplacer plus tard que le bout A).
Si je te dis attention aux évidences et faux-amis, normalement tu devrais trouver la réponse correcte.
Tu as la bonne réponse ? alors appliques le principe à un diaphragme et regardes comment l'onde d'accélération se propage de la liaison bobine/diaphragme dans le reste du diaphragme.
Un diaphragme ne peut par principe jamais fonctionner en piston même si on s'en approche pour les basses fréquences.
X-UNI, MiniDSP OpenDRC DA8, SPH450TC, AXI2050 sur pavillon SEOS-30

