Bonsoir Mélaudia, bonsoir Christian,
Ces résistances filtrent l’alimentation (ballast) de l’étage driver, et forment un filtrage “en PI�? avec C21/22, situés sous le circuit imprimé. La surchauffe vient très probablement de ces condensateurs C21/22 s’ils sont d’origine. De marque CEF, ils deviennent fuyards en continu avec le temps, d’où la surchauffe de R33/34.
Les 2 AL2 que j’ai eu à réviser présentaient ces symptômes. S’il sont d’origine C17/18/19/20 (ceux du dessus) et C21/22/23/24 (en dessous) sont probablement à remplacer.
La suite en MP si tu veux. Bonne soirée,
Jérôme, Cochetliculteur
cumuluss a écrit :Les 2 résistances décolorées R33 et R34 ont chauffé et chauffent encore . Comme indiqué dans le post #1 elles restent dans les tolérances. Aucune trace de brûlure sur le CI.
Ces résistances filtrent l’alimentation (ballast) de l’étage driver, et forment un filtrage “en PI�? avec C21/22, situés sous le circuit imprimé. La surchauffe vient très probablement de ces condensateurs C21/22 s’ils sont d’origine. De marque CEF, ils deviennent fuyards en continu avec le temps, d’où la surchauffe de R33/34.
Les 2 AL2 que j’ai eu à réviser présentaient ces symptômes. S’il sont d’origine C17/18/19/20 (ceux du dessus) et C21/22/23/24 (en dessous) sont probablement à remplacer.
La suite en MP si tu veux. Bonne soirée,
Jérôme, Cochetliculteur
Faut quand même admettre que c'est plutôt une boisson d'homme !