réduction de la vitesse maximale des trains sur les lignes TGV à 110 km/h
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RE: réduction de la vitesse maximale des trains sur les lignes TGV à 110 km/h
En ce qui me concerne, je n'ai jamais pensé que le fait de beaucoup conduire me donnait un passe-droit, et qu'il faudrait faire des limitations de vitesse à la carte en fonction du niveau d'expérience des conducteurs.
Et puis au début des années 2000, tellement embêté par les radars automatiques, je n'ai pas pensé non plus à un détecteur automatique pour me prévenir de devoir freiner, si tant est que par inadvertance j’eus dépassé la limitation. Vraiment pas! Je me suis simplement contenté d'essayer de respecter les nouvelles règlementations.

D'ailleurs, au final, ces radars ont d'une certaine façon pacifié la route, et diminué le nombre d'accident et de morts. On voit par exemple beaucoup moins de gens qui vous dépasse à 50km/h au dessus de la limitation de vitesse. Comment être contre?

Donc, si j'ai pesté contre ces radars automatique, c'est surtout qu'en roulant beaucoup, on en croise plusieurs dizaines par jours, et que même en étant scrupuleusement respectueux des limitations, on a toutes les chances de rapidement, et régulièrement, être pris à cause d'un instant d'oubli. Bon, je n'ai jamais perdu qu'un seul petit point, malgré tous ces kilomètres, et heureusement pas eu le moindre accident non plus.
Mais c'est pour ça que j'ai rêvé d'un système adaptatif automatique qui aurait fait que ma voiture n'aurait jamais pu dépasser la vitesse autorisée, quel qu'elle soit, car cela m'aurais permis d'avoir une conduite plus tranquille, en étant plus concentré sur ma conduite que sur ma vitesse.

Pour en revenir à mon précédent message, je ne vais pas forcement tout expliquer ici, mais avec mon exemple Limoges/ Nantes, je confirme que lorsqu'on roule beaucoup, toute l'année, tous les jours, une demi heure sur un long trajet, ça compte beaucoup. Il m'est ainsi arrivé plusieurs fois d'être parti à 2 ou 3 heures du matin, et à l'arrivée, de rater un rdv pour quelques minutes de retard, à cause de travaux ou d’aléas imprévus. Croyez moi, c'est assez difficile à expliquer, premièrement à votre RDV qui comptait sur vous pour quelque chose d'important et qui ne pouvait pas attendre, et puis à un employeur comme celui que j'avais, à 8000 km de chez moi.
Pour lui, c'était simple, j'aurai dû habiter une grande ville, avec un aéroport des autoroutes et des TGV. Donc, j'avais des emmerdes de transports tous les jours, mais en plus, il fallait que je le cache.

Alors oui, lorsque des décisions sont prises par les pouvoirs publiques sans aucune concertation, alors qu'elles vont impacter directement et profondément votre vie, ça ne peut que faire réagir. Surtout si l'espoir né de promesses faites précédemment vient juste d'être déçu. Mais Mélaudia n'est pas le lieu pour expliquer tout ça.
Cordialement
Gilles

Mon système : de la musique, et quelques bricoles pour l'écouter...
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RE: réduction de la vitesse maximale des trains sur les lignes TGV à 110 km/h - par gillesni - 27/06/2020-12:14:30

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