02/05/2020-08:38:21
(Modification du message : 02/05/2020-09:49:50 par JM Plantefeve.)
RE: Charge Transmission Line
Bonjour,
De la première modélisation LTspice, j'ai remplacé la source frontale apériodique par un haut-parleur qui pourrait peut-être prendre place dans une Titan d'aujourd'hui, le SB34NRX75-6 (Fs=19Hz ; Qts=0,4).
Cela pousse à aller plus loin. Par exemple en tentant d'exploiter cette phrase de Jacques Mahul dans l'Audiophile n°16 p.35 : Pour atténuer la résonance propre du haut-parleur, on s'arrange pour que le chemin interne appelé labyrinthe acoustique constitue une véritable charge pour l'arrière du HP. Il suffit que l'onde réfléchie à la sortie du labyrinthe reviennent en opposition de phase à la fréquence de résonance du HP. La longueur du chemin doit donc être égale au quart de la longueur d'onde de résonance. Du coup, je me demande quelles valeurs donner à Z0 et R1... voire quelle impédance interne donner à E1.
Voilà ce qu'écrivait Harry F. Olson dès 1940 (Elements of Acoustical Engineering) :
Jean-Marc.
De la première modélisation LTspice, j'ai remplacé la source frontale apériodique par un haut-parleur qui pourrait peut-être prendre place dans une Titan d'aujourd'hui, le SB34NRX75-6 (Fs=19Hz ; Qts=0,4).
Cela pousse à aller plus loin. Par exemple en tentant d'exploiter cette phrase de Jacques Mahul dans l'Audiophile n°16 p.35 : Pour atténuer la résonance propre du haut-parleur, on s'arrange pour que le chemin interne appelé labyrinthe acoustique constitue une véritable charge pour l'arrière du HP. Il suffit que l'onde réfléchie à la sortie du labyrinthe reviennent en opposition de phase à la fréquence de résonance du HP. La longueur du chemin doit donc être égale au quart de la longueur d'onde de résonance. Du coup, je me demande quelles valeurs donner à Z0 et R1... voire quelle impédance interne donner à E1.
Voilà ce qu'écrivait Harry F. Olson dès 1940 (Elements of Acoustical Engineering) :
Jean-Marc.