calculs

[raoul]

Mais tout ça est un peu trop simple, n'est-il pas ?

Les opérations de manutention m'ont appris deux choses :
- par sécurité voyager compression démontée
- le dé/montage de la compression est bien plus facile avec le pavillon bouche contre terre, à la verticale

D'où l'idée de cette variante. Plutôt qu'un dispositif conçu d'un seul tenant, partir sur deux sous-ensembles.
Sur le premier croquis de la planche ci-après, on a d'une part le portique (en vert), de l'autre un cadre (en rouge) qui porte le pavillon, fixé à l'arrière sur la barre latérale du portique et soutenu à l'avant par les barres de triangulation longitudinales.
Sur le second croquis, les barres de triangulation longitudinales démontées, les points de fixation au portique desserrées, l'avant du cadre bascule vers le bas pour amener le pavillon à la verticale, position appropriée au dé/montage de la compression. La dé/pose du pavillon seul devient un jeu d'enfant.


Pour faciliter la lecture, j'ai exagéré le retrait en largeur du cadre par rapport au portique, dans réalité ils seront éloignés de l'espace minimal pour laisser s'entrecroiser les barres.




Nicolas, tu valides ?