09/02/2012-23:03:13
Amortissement de pavillon
Bonjour
Une question à JMLC(je préfèrerais Jean Michel s'il me me permet)/en attente d'un SATO ou réplica 66 WE Type Fourcade , l'ébénisterie n'est,curieusement pas un probleme , au contraire de la CAO...) , j'ai acquis une paire de Bi radiaux JBL PRO 80X80 cmà l'embouchure 2360 avec mes Beyma 850/Nd que vous connaissez bien ( cf publications 2003-2004 ) : j'envisage avant un passage à plus gros (les pav. sus cités , voire , WE15A ) , mais revenons aux 2360 en gel-coat d'un cm plus gorge tout acier de 2 cm :
-de les amortir avec goudron collant du plomb déroulé de 1 à 2 mm puis bitume ,liège de 5 mm,bitume,plomb de 1 mm et Blakson ou Mat son .:pour le fun: un cadre en chène massit avec un doublage final en cp aviation de 2 mm collé au bitume chaud:
Donc , avez vous une idée du gain audible,du gain dans les B.F(les fréquences visées sont de 350-400 Hz a 1500-3000,relai 811-802 puis 925 Alnico;filtre actif ANALOGIQUE ou selon essas persos : 2XDCX +1 X DEQ) ou selon finance et vos avfs,messieurs : Bss,voire le petit dernier EV46 ou le summum DBX 4800,hors de prix mais il fait tout...
DONC pour revenir à la question :idée à suivre,à alléger car excés manifeste, ou vue de l'esprit?.les expériences persos les articles sont bienvenus et les photos,C.R d'écoutes et mesures suivont...
-J'apprécierais des contats,rencontres d'amateurs de Haut-Rendement et de pavillons , voire de vinyls ( amateurs beaucoup plus avancés ,manifestement, dont ma petite experience ne pourra que bénéficier ) : il va de soit que que je suis pres à founir quelques éléments de ma vie prof. et privée, ceci,vu les tarifs que ces aimables forumeurs ont consacrés à leur passion et qui accepteraint donc de me présenter leurs systèmes : IDEAL : Région lyonnaise ( 69 ) ou Haute-Loire : ( 43 )
Ce serait avec un immence plaisir...
Alain
N.B. : quel est l'enduit que vous avez poseé sur la membrane en titane de la 850Nd
RENB Jean Michel : désolé sur l'ergotage entre le 200 et le 200-T d'AUTOTECH / les pav sont , tous , magmifiques et leurs caissons de basses (12 et 15 " ) sont incroyables : a comparer avec le (tres ) rare existant / en actif,et en 3 voies,ce doit etre ...
Au fait , et mes renseignements sur les estrades avec compressions de basse ?
OK,je vous en demande beaucoup...
Sympathies et bonne écoute
Une question à JMLC(je préfèrerais Jean Michel s'il me me permet)/en attente d'un SATO ou réplica 66 WE Type Fourcade , l'ébénisterie n'est,curieusement pas un probleme , au contraire de la CAO...) , j'ai acquis une paire de Bi radiaux JBL PRO 80X80 cmà l'embouchure 2360 avec mes Beyma 850/Nd que vous connaissez bien ( cf publications 2003-2004 ) : j'envisage avant un passage à plus gros (les pav. sus cités , voire , WE15A ) , mais revenons aux 2360 en gel-coat d'un cm plus gorge tout acier de 2 cm :
-de les amortir avec goudron collant du plomb déroulé de 1 à 2 mm puis bitume ,liège de 5 mm,bitume,plomb de 1 mm et Blakson ou Mat son .:pour le fun: un cadre en chène massit avec un doublage final en cp aviation de 2 mm collé au bitume chaud:
Donc , avez vous une idée du gain audible,du gain dans les B.F(les fréquences visées sont de 350-400 Hz a 1500-3000,relai 811-802 puis 925 Alnico;filtre actif ANALOGIQUE ou selon essas persos : 2XDCX +1 X DEQ) ou selon finance et vos avfs,messieurs : Bss,voire le petit dernier EV46 ou le summum DBX 4800,hors de prix mais il fait tout...
DONC pour revenir à la question :idée à suivre,à alléger car excés manifeste, ou vue de l'esprit?.les expériences persos les articles sont bienvenus et les photos,C.R d'écoutes et mesures suivont...
-J'apprécierais des contats,rencontres d'amateurs de Haut-Rendement et de pavillons , voire de vinyls ( amateurs beaucoup plus avancés ,manifestement, dont ma petite experience ne pourra que bénéficier ) : il va de soit que que je suis pres à founir quelques éléments de ma vie prof. et privée, ceci,vu les tarifs que ces aimables forumeurs ont consacrés à leur passion et qui accepteraint donc de me présenter leurs systèmes : IDEAL : Région lyonnaise ( 69 ) ou Haute-Loire : ( 43 )
Ce serait avec un immence plaisir...
Alain
N.B. : quel est l'enduit que vous avez poseé sur la membrane en titane de la 850Nd
RENB Jean Michel : désolé sur l'ergotage entre le 200 et le 200-T d'AUTOTECH / les pav sont , tous , magmifiques et leurs caissons de basses (12 et 15 " ) sont incroyables : a comparer avec le (tres ) rare existant / en actif,et en 3 voies,ce doit etre ...
Au fait , et mes renseignements sur les estrades avec compressions de basse ?
OK,je vous en demande beaucoup...
Sympathies et bonne écoute