18/04/2019-07:59:27
(Modification du message : 18/04/2019-08:08:55 par JM Plantefeve.)
RE: L'Alignement des HP's enceinte 2 voies
Bonjour lenco073,
Le grave est à 9,089ms et l'aigu 8.779ms sur REW.
J'ai voulu affiner mon relevé de décalage entre hp's en départ d'impulsion, et j'obtiens les valeurs respective G/A de 8,4882ms et 9,0245ms.
A cette lecture, on comprend que la tendance s'est inversée, c'est bien cela !? Peux-tu poster une photo de profil d'une de tes enceintes ?
Le filtre Actif est un Butterworth 18dB/oct, vers 750Hz
Avec une visée réellement (acoustiquement) respectée, il faut intégrer la réponse spl des haut-parleurs. Il est fort probable que 18dB électrique soit alors trop abrupte, au moins pour la voie haute. Peux-tu préciser les références des transducteurs ? Et quel est ce filtre actif ?
Et je souhaite faire le décalage façon JMLC, D'après la fiche de simulation coupure vers 750Hz à -5/6dB (fréquences G/A de coupure à -3dB 650/850 Hz), inversion polarité sur l'Aigu, Il est conseillé d'avancé le Grave de 0,22 x lg d'onde au raccord !
Donc un recul de la voie haute d'environ 10 cm.
Jean-Marc.
Le grave est à 9,089ms et l'aigu 8.779ms sur REW.
J'ai voulu affiner mon relevé de décalage entre hp's en départ d'impulsion, et j'obtiens les valeurs respective G/A de 8,4882ms et 9,0245ms.
A cette lecture, on comprend que la tendance s'est inversée, c'est bien cela !? Peux-tu poster une photo de profil d'une de tes enceintes ?
Le filtre Actif est un Butterworth 18dB/oct, vers 750Hz
Avec une visée réellement (acoustiquement) respectée, il faut intégrer la réponse spl des haut-parleurs. Il est fort probable que 18dB électrique soit alors trop abrupte, au moins pour la voie haute. Peux-tu préciser les références des transducteurs ? Et quel est ce filtre actif ?
Et je souhaite faire le décalage façon JMLC, D'après la fiche de simulation coupure vers 750Hz à -5/6dB (fréquences G/A de coupure à -3dB 650/850 Hz), inversion polarité sur l'Aigu, Il est conseillé d'avancé le Grave de 0,22 x lg d'onde au raccord !
Donc un recul de la voie haute d'environ 10 cm.
Jean-Marc.