envoi d'un colis depuis le japon

[folkdeath95]

Chacun fait comme il veut pour lui, mais avant de conseiller les autres, renseignez-vous. Moi, mais je sais ce que j'exige de mes expéditeurs. Il y a bien assez de problèmes imprévus dans les transports pour ne pas au moins se prémunir de ceux dont je sais qu'il sont arrivé à certains, alors qu'ils auraient pu être facilement évités.

Je connais trois personnes qui ont chacune une paire de compression ou tweeter Onken, c'est vrai bien plus fragiles que les médiums, qui ne peuvent plus servir que de presse papier. Dans deux cas, on ne sait si c'est la faute au transport ou à l'expéditeur, mais dans le troisième, c'est clairement le transport en avion qui en est la cause, l'emballage étant arrivé intact, et les compressions impeccables. Sauf que les membranes étaient défoncées…

Le coût de la précaution étant nul, même si elle ne sert qu'une fois sur 100, ou même sur 1000, on a l'air con quand ça tombe sur soi parce qu'on a pris les choses à la légère.

J'ai simplement donné quelques indications concernant la pressurisation des avions, pour aider.
Et comme je le disais, si on craint vraiment ces effets néfastes sur les membranes, ce qu'il faut, c'est s'arranger pour que leurs deux faces soient soumises à la même pression au même moment. Facile pour les moteurs de médium, comme expliqué plus haut.
Pour les tweeters (qui n'ont pas l'air d'avoir un capot arrière amovible), on peut fermer le pavillon de manière étanche. Comme ça, les deux faces de la membranes resteront à la pression au sol pendant tout le vol.
Amha, les chocs subit par un colis pendant le transport sont bien plus susceptibles de détériorer les fragiles membranes que les petites variations de pression de l'air (même si le colis a l'air nickel à l'arrivée), mais le principe de l'équilibre des pressions ne coûte rien, donc autant l'appliquer.