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+--- Sujet : K209+ Grand_Floyd 2018 : Il faut le fer ! (/showthread.php?tid=7711)
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RE: K209+ Grand_Floyd : Il faut le fer ! - Olive - 12/11/2018
Bonjour ,
Je viens de vérifier le transfo du kit n° 28 .
Valeurs mesurées conformes aux valeurs ciblées .
Merci encore pour ce merveilleux projet .
Cordialement .
Gilles.
RE: K209+ Grand_Floyd : Il faut le fer ! - XXX - 12/11/2018
Bonjour
le K209+ grand floyd n°13 est en marche , d’abord un grand merci à David (paulkouhan )
pour sa gentillesse ,c’est lui qui à réglé les trimmers, merci aussi à Christian qui à détecté une erreur de résistance.
l’ampli est très silencieux ,les basses sont bien sèches ,l’écoute sur les Vott n’est pas fatigante comme avec mes amplis à tube,cet ampli est un vrai régal et encore bravo pour cette réalisation.
danielB
RE: K209+ Grand_Floyd : Il faut le fer ! - hfer - 12/11/2018
Bonsoir,
résultats des mesures de ce soir
2 : 27.9V
3 : pas trouvé :-(
4 : 27.6 V
5 : 27.4 V
6 : 27.06V
7 : 26.8V
8 : 26.4V
9 : -24.6V
10 : 27.2V
11 : 26.5V
12 : 26.4V
13 : 0.93V
14 : 28.1V
15 : 26.3V
16 : 26.3V
17 : 0.94V
18 : 28V
19 : 0.35V
20 : 0.35V
21 : 0.19V
22 : 23mV
23 : 24 mV
24 : -24.6V
25 : 24mV
26 : -25.2V
27 : -25.5V
28 : -25.7V
RE: K209+ Grand_Floyd : Il faut le fer ! - Grand_Floyd - 13/11/2018
Tu devrais trouver les mêmes valeurs sur 6 et 7 car ces 2 pastilles sont reliées par une piste.Tu devrais trouver aussi la même valeur sur 10 et 11 pour la même raison (mais un peu différente de 6 et 7).Soit tes soudures sont mauvaises,soit tu t'es trompé de numéros.
RE: K209+ Grand_Floyd : Il faut le fer ! - Rob3 - 13/11/2018
Bonsoir,
Petit soucis, j’ai besoin d’un avis éclairé: Chronologie de l’histoire.
A la première mise en tension, tout se passe bien, j’attends que la diode passe au vert… flash du fusible
. Un peu perplexe, je revérifie bien toute la carte une fois de plus (soudures, sens des diodes, des transistors, valeurs des résistances…) tout est ok. J’abandonne, je viens ici relire tout le fil de la discussion pour y trouver les diverses causes de panne. Rien qui ne me corresponde. Je décide donc de remplacer le fusible et alors que je repasse la CM sous la loupe je vois briller un fil entre les pates d’un BD139 (TR9, celui tout près des TP1 / TP2). Il avait sauté lors d’une coupure et je ne le voyais absolument pas ! Après retrait je replace un fusible, remise en tension, et là j’ai vu une petite fumée sortie dudit BD139 accompagnée d’une forte chaleur de la résistance de puissance associée (R11). Le fusible n’a pas sauté mais j’ai coupé immédiatement le jus. J’ai bien compris que ce transistor sera à remplacer, et là commencent mes interrogations :
Les BD 139 sont-ils appariés pour ce circuit ?
Sinon puis en mettre « un du tiroir » ?
Et sinon, en avez-vous de dispo que je puisse acheter ?
Est-il certain que ce court circuit initial soit le responsable de ma mésaventure ?
Pour moi je n’en vois pas d’autre, mais…
A toutes fins utiles j’ai quand même rallumé l’ampli pour faire la campagne de mesures préconisée plus haut sur les 27 points indiqués (puisque le transistor était cramé je ne risquais plus grand-chose).
Seuls les points 21, 23 et 25 ne correspondent pas ce qui semble assez logique.
Avant que je ne fasse la bêtise de connecter l’autre voie et la faire cramer aussi, pourriez vous avoir l’amabilité de m’indiquer ce qui pourrait clocher ? Je peux poser une photo du circuit mais tout est « visuellement ok », je peux aussi donner les valeurs des points de test réalisés.
Merci beaucoup, j’espérais l’écouter un peu avant de passer à mes occupations de fin d’année.
RE: K209+ Grand_Floyd : Il faut le fer ! - hfer - 13/11/2018
Les mesures du soir
2 : 27.7V
3 : toujours pas trouvé
4 : 27.8 V
5 : 27 V
6 : 26.7V
7 : 26.7V
8 : 25.8V
9 : -24.4V
10 : 26.5V
11 : 26.5V
12 : 26.3V
13 : 0.95V
14 : 27.7V
15 : 26.3V
16 : 26.1V
17 : 0.96V
18 : 28V
19 : 374mV
20 : 373mV
21 : 130mV très fluctuant
22 : 24mV
23 : 24 mV
24 : -24.4V
25 : 22mV
26 : -25.2V
27 : -25.6V
28 : -25.7V
RE: K209+ Grand_Floyd : Il faut le fer ! - Grand_Floyd - 13/11/2018
Rob3,
Si tu avais un court-circuit par un bout de fil,ça explique le pourquoi de la chose.Tu avais probablement la base qui touchait au collecteur et le transistor n'a pas aimé.Tu as probablement au moins un BD139 de mort et peut-être les 2 et peut-être aussi les 2SC5200.Il faut tester tous ces transistors au test-diode de ton multimètre.
L'autre canal ne devrait pas poser de problème si il est correctement monté.
Dans tous les cas,la première chose à faire est de vérifier la bonne position des composants et des préréglages des trimmers,l'état des soudures,et à la première mise sous tension,la valeur sur les point-tests qui doit rester à 0mV.Si ça monte au-dessus de 20mV,c'est anormal et il faut revérifier.
Sinon,les BD139 sont appairés et il vaut mieux en remettre appairés aussi mais ça peut marcher non appairés.
J'ai quelques couples appairés si nécessaire.
RE: K209+ Grand_Floyd : Il faut le fer ! - Grand_Floyd - 13/11/2018
hfer a écrit :Les mesures du soir
2 : 27.7V
3 : toujours pas trouvé
4 : 27.8 V
5 : 27 V
6 : 26.7V
7 : 26.7V
8 : 25.8V
9 : -24.4V
10 : 26.5V
11 : 26.5V
12 : 26.3V
13 : 0.95V
14 : 27.7V
15 : 26.3V
16 : 26.1V
17 : 0.96V
18 : 28V
19 : 374mV
20 : 373mV
21 : 130mV très fluctuant
22 : 24mV
23 : 24 mV
24 : -24.4V
25 : 22mV
26 : -25.2V
27 : -25.6V
28 : -25.7V
Tu devrais avoir dans les +26V sur le point 21.Vérifies que tu as bien 19V alternatif sur les 2 pastilles du transfo.Ce sont les 2 pastilles notées 19VAC les plus à gauche des 4 enroulements 19VAC.
RE: K209+ Grand_Floyd : Il faut le fer ! - Rob3 - 13/11/2018
Grand_Floyd a écrit :Rob3,Merci de cette réponse, je vais démonter les transistors dès demain et les tester un à un.
Si tu avais un court-circuit par un bout de fil,ça explique le pourquoi de la chose.Tu avais probablement la base qui touchait au collecteur et le transistor n'a pas aimé.Tu as probablement au moins un BD139 de mort et peut-être les 2 et peut-être aussi les 2SC5200.Il faut tester tous ces transistors au test-diode de ton multimètre.
Citation :L'autre canal ne devrait pas poser de problème si il est correctement monté.Deuxième manip du jour mais je suis confiant.
Citation :Dans tous les cas,la première chose à faire est de vérifier la bonne position des composants et des préréglages des trimmers,l'état des soudures,et à la première mise sous tension,la valeur sur les point-tests qui doit rester à 0mV.Si ça monte au-dessus de 20mV,c'est anormal et il faut revérifier.J'avais suivi scrupuleusement toutes ces recommandations, je m'en veux de n'avoir pas vu ce bout de fil bien caché. Même la bombe d'air n'a pas eu raison de lui
Citation :Sinon,les BD139 sont appairés et il vaut mieux en remettre appairés aussi mais ça peut marcher non appairés.Ok merci. Je pense en avoir de coté parce que je comptais monter un N°209 avant que la souscription ne s'ouvre, mais je suivais l'ancienne nomenclature. Je ne sais plus si j'avais dèjà fait venir les BD139, je regarderai. Après resterait à les appariés...
J'ai quelques couples appairés si nécessaire.
Dans tous les cas merci encore.
NB: je viens de voir que le point test N°21 devait présenter environ 26v, donc je suis bon aussi puisque j'ai relevé 26,8v. Ne restent alors que les points 23 (sortie hp) et 25 (Col bd139) ce qui est bien normal. Peut être que les dégats seront limités
.
RE: K209+ Grand_Floyd : Il faut le fer ! - xtof - 14/11/2018
Bonjour à tous,
Question du jour :
Lorsque l'on fait un kit K209+, quel est l'outil que l'on utilise le plus, qui consomme le moins et qui coûte presque rien
?