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RE: JBL W15GTI en caisson de grave HIFI - qui? - 08/02/2019
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RE: JBL W15GTI en caisson de grave HIFI - Dominique-Tanguy - 08/02/2019
Je vais dès demain faire des simulations sur le site rėfėrencé par Jean Marc. Cela me donnera une idėe sur les avantages et les inconvénients du BR par rapport au clos, avec ce HP qui autorise les deux options.
RE: JBL W15GTI en caisson de grave HIFI - qui? - 08/02/2019
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RE: JBL W15GTI en caisson de grave HIFI - Dominique-Tanguy - 08/02/2019
C'est bien noté, mais comme déjà expliqué ailleurs, je ne cherche pas l'extrême grave, donc, pas de room gain et de caisson dans les coins, car c'est vraiment le grave que je n'aime pas. Le coupe bas sera peut être nėcessaire...
Je vais explorer les solutions. Le prix est raisonable, mais mon ampli Lab n'est pas bridgeable. Si je n'ai qu'un caisson, il ne fonctionnera que sur un canal. Il est donnė pour 500 watts sur 2 Ohm.
Je ne le souviens pas si PVRX a testė ce HP...
RE: JBL W15GTI en caisson de grave HIFI - Dominique-Tanguy - 08/02/2019
Merci Gilles !
C'est un peu grand, à voir...
Dominique
gillesni a écrit :Bonjour Dominique,
N'ayant pas retrouvé mes documents de l’époque, volume, accord…, je viens de mesurer mon caisson W12GTI. Ce sont des dimensions externes, le CP en bouleau de Finlande faisant 35mm d’épaisseur :
Dimensions :
Hauteur 72 cm
Largueur 47cm
Profondeur 40 cm
Event :
Longueur 30 cm
Diamètre 9 cm
Le volume brut interne recalculé est donc de 86 litres.
Pour le W15GTI, j’avais prévu deux caissons et donc deux HP, mais j’en ai revendu un, pensant que ce serait bien suffisant.
Je n’ai pas encore monté la caisse, mais le bois est découpé.
Dimensions des plaques :
Façade et arrière : 82X57,5 cm
Cotés : 82X62 cm
Dessus et dessous : 50,5X62 cm
Soit un volume brut interne de 235 litres.
J’avais prévu deux évents de 12 cm de diamètre, mais je crois qu’un troisième sera utile pour limiter les bruits d’écoulement. A moins que je ne recalcul un autre accord avec deux évents, car pour la hifi, point n’est besoin de descendre à 20Hz.
RE: JBL W15GTI en caisson de grave HIFI - olivecsm - 08/02/2019
Perso,
pour avoir eu le GTi 15 en BR, je l'ai trouvé particulièrement mauvais et pas au niveau de mes 515, puis TAD 1801 et enfin L18P300,
sur la zone au-dessus de 40 hz, alors que certains le coupent assez haut avec satisfaction (80 à 120 hz),
mais coupé à 35 hz / LR24, je n'ai trouvé aucun équivalent pour l'infra, sauf le 6174 qui va encore plus loin, dans le sens où il remplit encore plus la pièce,
dès que je pourrais, je rachèterais ce HP pour me faire un canal LFE, mais il sera toujours coupé très bas et réservé au LFE, donc en BR pour bénéficier du SPL,
tant qu'à couper plus haut, sous 80 hz, en "vieux" HP, le 18LX60, que j'ai eu encore avant, moins cher que le GTi 15 faisait mieux,
mais à 350 euros, c'est vraiment une très bonne affaire, car ce HP "NOS" part en général à +500e dans la journée,
les 2 derniers sur LBC, neufs, sont partis à 600e/pièce en moins de 2h...
Cdt
Olivier.
RE: JBL W15GTI en caisson de grave HIFI - qui? - 08/02/2019
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RE: JBL W15GTI en caisson de grave HIFI - JM Plantefeve - 08/02/2019
Bonsoir Dominique-Tanguy,
Chez Dayton Audio : le RSS390HF-4 : Sd : 830cm² ; Xmax lin : 14mm (28 p-p) ; F3 : 33Hz dans 100 litres clos de Dacron aéré (eq. aux 114 litres d'air de SpeakerBuilder) ; 91dB/2,83V. Prix sympathique chez Intertechnik, si un peu de patience.
Le clos ayant trois intérêts :
- réponse transitoire amortie
- pente High Pass à seulement -12dB/oct
- design élémentaire : un volume rigide, point
Le 20Hz à -9dB...
Bien à toi, Jean-Marc.
RE: JBL W15GTI en caisson de grave HIFI - pvrx - 08/02/2019
Dominique-Tanguy a écrit :Je ne le souviens pas si PVRX a testė ce HP...
Non, pas testé celui-là.
On ne peut véritablement lui confier que la toute dernière octave.
RE: JBL W15GTI en caisson de grave HIFI - Dominique-Tanguy - 08/02/2019
narshorn a écrit :Dominique-Tanguy a écrit :je ne cherche pas l'extrême grave
Ben pourquoi utiliser un HP spécialisé sub alors
Cordialement
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Parce que Gilles me l'a conseillé, j'ai voulu jeter un coup d'oeil, et j'ai la possibilitė d'en obtenir un neuf ã bon prix.